科目四为安全文明驾驶考试，考的也是理论，但是和科目一也有很大的不一样，下面，就让石家庄驾校给我们讲讲考科四的一些技巧吧。
技巧一：多做模拟题熟悉题型
科目四考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，虽然题量少于科目一，但所包含的知识点却很丰富。这些内容肯定要背，但不能死记硬背，因为现在考察的所有理论都是为了日后行车能够运用上，特别是针对实用性较强的科目四。
技巧二：掌握答题技巧
这里的答题技巧是在答题的时候多多注意页面中判断题、单选题、多选题的方框变化，若在多选题目里只填写了一个选项，会导致答案提交失败。
技巧三：考试的时候要静心、耐心和细心
1.考试时要静心，不要总想着考完科目四就可以拿到驾照，结束了，万一由于自己的胡思乱想答错题导致挂科呢？
2.考试时要有耐心，题目要看完再作答，看到周围有交卷离开的也不要慌乱，保持自己答题的节奏。
3.考试时要细心，一是要注意题目变化，比如可以怎么做或不可以怎么做这类题目；二是做完要注意检查，看是否有漏答或者答错的题目。
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1、考试时将考试需要携带的证件都带好。
2、科目一有两次考试机会，考一补一，第一次考试成绩不合格，可以再补考一次；
3、考试时，要端正坐姿，保证自己的面部能被摄像头抓取到；
4、做题时一定要认真审题，不要慌张。
5、提交答案后不可再修改，确认无误后再提交答案；
6、不管考试成绩合格与否，都要现场签字后才可离开考场。
石家庄驾校提醒：考试心态很关键，调整好心态，轻松上考场。只要前面几步做的足够充分了，考试的时候正常发挥，考试过关肯定没问题。
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1、按开始按钮，打左灯（必须打够3下）！然后再起步
2、 侧方位往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车；侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样；停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯！起步出库。
3、进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合；然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度！到位了，猛踩刹车；等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，然后看到发动机转速表下降了一点点，松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门；稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上；下坡也要稳住离合。
4、直角转弯：雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。
5、曲线行驶：“左镜右刷，过渡中间”向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可；向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可；但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走；左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走；出库也要耐心，完全出库了，再松口气。等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。
石家庄驾校提醒：科目二一定要多练，掌握扎实的基本功，做到精益求精，还要保持乐观的心态，那么顺利考过就肯定没问题。
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雨天考试一定要注意安全，不要有不良情绪，也不要影响到考试的发挥，要保持乐观的心态，下面，石家庄驾校就来给你讲一下下雨天考试的注意事项。
1、踩刹车要稳
雨天由于刹车片容易打滑，在踩刹车时应该踩的用力一些。但是千万不要一下子踩下去!
2、踏板前要把鞋上的水或泥巴甩掉
上车后，不要急着踩上踏板，可以先在车外甩甩鞋底的积水。这样踩在踏板上之后才不至于打滑。
3、反光镜要擦干净
现在以防发生危险，都不允许将头伸出车窗了，看后边基本职能依靠反光镜。但是这一下雨反观镜会花，所以雨天考试的话，上车前先擦干净反光镜。
4、车窗不要关的太严
车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻会影响判断准确性。
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科目二总压线，要不然就熄火，是不少学员的心病，明明按照教练指导的点位，可是结果还是一样的，如何有效去避免这样的情况发生？这里石家庄驾校总结了经验，希望对大家有帮助！
1，坐姿不对导致看点有误差。
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，由于每个人高矮胖瘦不同，所以需要根据个人情况调整座椅和相应改变后视镜的位置。
练习前的准备工作必不可少。所以上车首先应该按照教练教的，调好座椅靠背，如果个子矮还需要垫垫子。坐姿端正好，不要一会驼背一会坐的笔直。后视镜不要图方便就沿用上一个人的，能清晰看见门把手或后轮，这些都要做到位。
2，离合松的太快。
起步时，要先将离合踩到底，挂好挡位再慢而稳地松开。当车辆有向前的动力时，先稳住离合2到3秒，然后再慢慢松开，就可以避免熄火了，必要的时候可以加一点油门。
3，看点、打方向盘的时机不对。
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。
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1、座椅和后视镜没有调到合适位置，导致后面踩踏板、判断车身平行等操作做错；
2、因为紧张，双手死死握住方向盘；
3、手刹还没有放下去就松开离合器和刹车；
4、双脚配合不够熟练，要不就是松离合的时候踩刹车，要不就是离合器没有踩下去就踩刹车造成发动机熄火；
5、车子还没有完全启动就一下子把离合放开了，导致发动机熄火；
6、离合器没有踩到底就挂挡；
7、换挡时下意识低头去看变速杆，怕挂挡挂的不到位；
8、停车时，刹车踩得太猛，车上的人向前倾。
石家庄驾校提醒大家：倒车时，我们可以从后视镜中看到车身以及车身旁边的地面，从而可以通过后视镜判断车身与路边沿线是否平行，哪边宽往哪边调整一点方向。
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新学员第一次去练车会比较兴奋和激动，对车充满了好奇，恨不得一下连漂移都学会。但是，学车需要一个循序渐进的过程，急不来。尤其第一次练车，一定要打下良好的基础。那么，新学员第一次去练车的时候，最应该做哪些事呢？下面石家庄驾校就给大家讲解一下！
1、熟悉车辆，调整座椅。
上车后，不要着急动车。要先听教练的话，对车的整体结构有个大致的了解，学会独立调整座椅。
座椅的高度主要是根据视线和舒适度决定的，然后就是调整前后距离，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力。
每个人的坐姿基本相似，但记住，一旦确定了自己的坐姿，就不要再随意乱动，因为坐姿也会影响点位的判断。
2、反复练习打方向盘。
有些学员会抱怨，第一次练车简直大失所望，整堂课就坐在车上打方向盘，连刹车都没踩过。这是每个人都必须要经历的第一步，虽然连续打几个小时的方向盘很枯燥，但是真的很有用。
大家一定要认真练习，必须走心，方向盘打了几圈，一定要时刻做到心中有数，千万不要小和尚念经。通过反复练习，就会形成肌肉记忆，在之后练车中加入脚步动作，也不会感觉慌乱。打方向盘一定要注意正确的姿势，否则用力不对，既容易造成疲劳，还会在紧张的时候出错。
3、调整后视镜，记住位置。
第一次去练车，很重要的一件事就是学会调整后视镜的位置，因为后视镜的位置会直接决定看点的准确性。后视镜是比较难调的，教练会根据你的身高、坐姿，先帮你调整好位置，然后教你调整的方法。
有的学员记不住，可以在固定好坐姿之后，把教练调整后的后视镜位置用手机拍下来。以后去练车的时候，先调好座椅位置，再根据照片，把后视镜调整到合理位置，多练几次，自然就记住了。
4、练习挂挡，初识离合。
如果你在第一次去练车的时候，就有幸碰离合器和挡杆的话，恭喜你，你属于学霸级人物了。
离合器在整个科目二科目三中都占有很重要的地位，所以操纵离合的方法非常关键。踩离合时一定要果断，且一定要踩到位再挂挡。而抬离合时一定要缓慢，注意感受半联动的位置。
第一次去练车，主要还是以感受和熟悉为主，你只要知道1挡，空挡，倒挡的位置，学会正确的挂挡方法就可以了。千万不要心急，中途偶尔出现熄火，或者挂不上挡等情况都是正常的。第一次练车，教练基本都会陪在你旁边的。有什么问题，一定要及时说出来。万事开头难，过了这关就好了。希望各位新学员不要紧张，开个好头！
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1、关于能见度车距车速问题
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
2、车子在高速公路上发生故障
首先应立即开启危险报警闪光灯，再将机动车移至不妨碍交通的地方停放；若车子难以移动，应持续开启危险报警闪光灯；如果在夜间发生故障，还应同时开启示廓灯和后位灯；并在故障车来车方向150米以外设置警告标志；车上人员应迅速转移到应急车道内，并迅速报警。核心要点：开双闪，150米放警告牌，人到应急车道
3、刹车失灵
遇到这种情况时，不要惊慌，先松开油门，然后换低挡，接着用手刹，并打开警示灯，将汽车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制，可冲撞路边的护栏减速，但切记避免侧面碰撞。核心要点：松油门，换低挡，用手刹、开双闪
4、汽车落水
可在车身沉没前，摇下或砸碎车窗玻璃逃出；如果已经沉没，要等车内水位不断上升时，打开车门或者从车窗游出。核心要点：水位上升后才能打开车门
5、事故现场急救
现场急救的原则是：先呼救，再抢救，先试探呼吸，再救治，先救人，再救财；遇到伤员被汽车挤压，不要生拉硬拽，应该切开汽车或使用别的办法将伤员救出。核心要点：先呼救，再试呼吸和抢救，先救人，再救财
6、车轮侧滑
遇到车轮侧滑，前车轮侧滑往相反方向打转向盘，后车轮侧滑往相同方向打转向盘，总结就是前反后同，如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑，都当后轮侧滑。核心要点：这项实操对几年驾龄的司机来说都不容易，科四就记住前反后同，不提轮就是后轮
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保持车辆直线运行，稳控方向盘；遇到前车制动要及时采取减速措施，甚至制动。不少学员认为要求很简单，往往大意失荆州，直线行驶不跑偏，这里石家庄驾校提醒大家这几招要学会：
第一，视线。
1.看远顾近。
眼睛不要始终盯着车头，想要车辆跑直，要学会把视线放远，同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右车辆。
2.选好参照物。
单凭眼睛观察，不能准确判断车子走向的，可以选取合适的参照物。可以选取车道线、行道树等，用余光对准即可。
第二，车速。
科三不要怕踩油门，速度过慢，车辆反而更容易走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全距离，必要时提前减速，完成直线后及时制动。
第三，方向盘。
1.左主右辅。
双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。有的学员由于注意力都在前面，容易不自觉握紧或者打偏方向盘，导致方向跑偏却不自知。
2.微调方向【重点】
方向保持直线≠方向盘不动，相反要注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。
①发现车辆走偏再调，已经太迟，看见趋势就要调整，谓之“早”
②调整时力度要轻，不要猛地一拉，容易过犹不及车辆晃动，谓之“轻”
③修正方向角度要小，一粒米或半指地打，谓之“微”
第四，换挡。
不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，此时要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了！
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1，不尊重教练。
因为一点小事对教练抱有成见，怀疑教练的教学水平，怎么保证之后能正常学习？
学车过程中不猜疑、不抱怨、不诋毁，接受教练的教学方式，遇到问题第一时间与教练进行沟通，尽快解开误会。尊重教练，也是学好这门技术的开始。
2，急于求成。
很多人练车，一日就想把所有内容都掌握，还没学会走就想跑，只会跌得更惨；还没掌握扎实的技术就想考试，驾照只会越来越远。
3，不懂装懂。
表面上问着什么都懂，实际上还有很多没掌握，花那么多时间都白学了。
教练更希望学员多问，这样在教学上才更好因材施教。不懂装懂，藏着掖着很难取得进步，别总让教练去猜，更不要担心教练会责备嘲笑。善于沟通，学车事半功倍。
4，光练不动脑。
光练不动脑，感动了自己，却无法达到效果。教练伤神又费力，学员也伤心……
看似努力，实则把时间都花在死记硬背上。技巧是死的，方法是活的，不仅听教练的，更要学着自己判断，不仅动手脚，更要勤动脑。只有活学活用，才能将驾驶技术变成自己的东西。
5，不专注、老分心。
既然来学车，就专心致志，不要坐在驾驶座上，大脑却是一片空白。更不要把别人练车的时间当做自己放松玩乐的空闲时机。
更多时候我们应该明白，现在的学习对将来的驾驶技术至关重要，既然到了驾校，就全身心投入。
石家庄驾校提醒大家：学车时，学员可以通过查看相关学车视频，增进对操作的熟悉程度，深度掌握学车要领，这样通过考试就更轻松了。
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