刚刚拿到驾照的菜鸟，第一次上路往往时快时慢，遭到不少路怒族的不满，那么上路之后都应该注意哪些呢？今天石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，弯前减速，弯半加速。
入弯之前，稍微带一下刹车，同时右脚放在刹车上。这样做除了保证自己车辆在安全速度内以外，还有警示后车的作用。入弯以后，继续保持右脚放在刹车上，扶稳方向盘。待弯道过半，看到弯后直道时，开始加速。
第二，在双向混行车道行驶时尽量靠左。
很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。但如果是在人车混行的道路上，最好是稍微靠车道左侧行驶。因为右边是非机动车和行人，发生事故的可能性较大，最好和他们保持一定距离。
第三，提速并线。
大多数新手司机喜欢一脚刹车，然后慢慢并线。殊不知这种行为极易招致事故！应当先看准安全的空档，打转向灯，观察旁线车辆（通过后视镜），在旁线车辆的速度和与你的距离均安全的情况下，稍微提速并同时打轮并线。尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
第四，刹车时观察后视镜。
现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离。如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。最重要的是你始终保持与前车足够的安全距离，这样，你就有更多的时间采取应对措施。
第五，减档超车。
如果需要快速超车，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
当然最重要的是，无论何时都要遵守交通法规，时刻保持警惕，安全驾驶第一！
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科三就要放开离合，用油门来控制速度了。但仍有学员还是习惯离合的踩踏方式，怕控制不好力度，车速会一下子加快。这里石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，正确踩油门，姿势是基础。
坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。
踩法：建议以脚后跟为支撑点，脚掌踩在踏板上，用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。（一般情况下以教练方法为准）
第二，正确踩油门，油离配合是关键。
科三油门的使用主要在起步和换挡，值得注意的一点，很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反，如果配合不好，容易熄火。
1，起步。
挂一挡后，缓缓松开离合，到达半联动状态后，稳住不要一下子松开，此时不忙着加油。接下来边松离合，边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开，车子就能平稳起步了。
2，换挡（此时注意达到相应速度才能换挡）。
听到加减挡指令后，加速、减速，踩离合、挂挡这些动作都要连贯。
加挡：先踩油门加到规定速度（用点力踩下去，但是不要猛加），然后放开油门，离合踩到底按顺序挂挡。
减挡：放开油门，通过刹车来减速，降到合适速度后，离合踩到底减挡。
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科目三要比科目二简单一些，可挂科的学员依然不少，有的学员在平常练的时候好好的，感觉哪哪都挺顺，可一到考试的时候就挂科，那是因为这类学员虽然练得时候很努力，但还是不够细心，往往失误在细节上，下面，石家庄驾校就来给大家讲讲科目三容易失误的细节都有哪些？
一、起步
1.防止还未起步就挂科
开门先观察，上车准备做好，安全带系上，起步前的回头观察。新规的操作要求新增回头，并不是机械做动作，而是灵活判断。
2. 一起步就熄火
离合松的太快，或者油离配合不当就会熄火。松离合要慢且稳，边松边配合车速适当踩油门加速。
二、换挡操作失误
1. 离合忘记踩或是没有踩到底，容易挂挡不进。离合难踩，跟坐姿、踩踏姿势都有关系。
2. 速度和当前挡位相匹配。加挡，先用油门加速；减挡，用脚刹降到规定速度。
三、直线行驶跑偏方向
1. 视线：把视线放远、放平直，用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。适当选取参照物来看车身正不正。
2. 方向：方向盘扶正，双手不能握太死（尤其右手要在挡位和方向盘之间灵活切换），遵循“早调、轻调、微调”。
3. 车速：不能总是用低速挡长距离行驶，保持匀速。
四、忘记打灯
新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒都会导致挂科。
1. 反应及时，记住哪些项目需要打转向灯，听到指令第一时间拨下
2. 数够3秒再动方向，保险起见，可在心内默数5到7下
3. 完成之后，如果转向灯还在亮着，应将其拨回原位。
五、通过路口
1.减速：通过路口，应提前采取措施减速，在路口停车后再起步也不必慌张，按正常顺序起步。
2.主动避让：其他项目都只是改动，这项是首次加入的，通过路口先观察，如遇汽车和行人要主动让行，必要时停车。
六、靠边停车对不准30公分
1.提前减速减挡：听到指令打起转向灯，减速减挡以便寻找合适的停车点。
2.找准参照点：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。需注意，超过50cm已经修改为不合格，因此找准点很有必要。
3.打开车门回头观察：另外，若不回头观察直接开门，挂在最后一步就太可惜了。
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科一考过之后，就是科目二练车了，初次摸车的学员们难免都有点小兴奋，可同时学员也要变得警惕起来，因为上车训练不是儿戏，学员都应该认真对待，下面，石家庄驾校给总结了学员练车前所要了解的知识，希望对即将学科二的小伙伴们有帮助。
1.上车后首先要调整座椅，按顺序来，先座椅，再后视镜。
座椅远近：左手扶住方向盘上端，右手握住手柄往上提，前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力，也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。
靠背角度：拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直，手腕刚好能搭在方向盘的正上方。
左后视镜：能看到左后轮，以及车身的1/4
右后视镜：右边车身占据镜面的1/4，能看到右边两道门把手（以上左右后视镜是科目二一般调法，车型不同方法也不一样）
中央后视镜：要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方
2.一定要系安全带
练车、考试全程系上，切记。
3.记得放手刹
座椅右手边，摁住按钮往下就是松手刹。常见问题：忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。
4.重点方向盘的打法
握姿：左右手分别握在9点和3点钟方向，大拇指不能放于方向盘内侧，双手灵活。
打法：交叉法。以左转为例，右手上推，左手下拉，当两只手臂交叉时，放开左手，待右手方向盘转动到大约180°左右，用放开的左手接应到9点位置。
原则：打几圈回几圈，忌猛拉，忌单手打方向。调整车身距离时，无论前进还是后退，都按照“哪边宽往哪边打”。
5.记住转向灯的位置
位于方向盘左边，往下拨开左灯，往上拨开右灯。常见问题：受惯性思维误导，右转向开成右边的雨刮器拨杆。
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面对现在越来越多的车辆，找车位越来越难，想必以后停车都会变的麻烦，下面，石家庄驾校给总结了一下几种方位的停车技巧，新手们都可以学学。
1、倒库
车身要与边缘白线相聚1.5米，简单的来说，就是从司机车窗往外看，可以看到第二辆车的中线，这时就可以往左打死方向盘，开始慢慢倒车，车身完全进去后，开始回正方向盘，等到车身回正，就入库成功啦。
2、侧身停车
先将车开到车位正前方，驾驶位后视镜对准斜线。往右打死方向盘，缓慢向前。看到车身跟后面车位平行，便回正方向盘，开始倒车。这时速度一定要慢，这样方便修正方向，然后注意后方距离，便可以停车了。
3、侧方位停车
先把车开到前方一个车位，车身距离白线50CM，然后开始倒车。从副驾驶的后视镜里看到前面车位的一半，就把方向盘往右打死。车身压住白线后，往反方向，挤左边打死方向盘。车身完全进去后，开始回正方向盘，等到车身回正，就算完成了。
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新规后，科目三的文明礼让成为了重点，如果做得不对就会直接挂科，那么在考试中怎样找到合适的时机做出礼让呢？下面，石家庄驾校就来给大家分析一下。
1、只要有行人通过路口，就要停车让行
不论汽车是直行还是左右转弯，不管前方是否有人行横道，只要碰到行人正在通过路口，就要停车让行。
2、前方有人行横道，必须提前减速
不管人行横道上是否有行人经过，车辆都应该提前减速慢行，科目三规定学员应该在人行横道前30米范围内减速慢行。
3、礼让行人也有特殊状况
礼让行人是车德的体现，不能忘！但是，也不能为了礼让“莫须有”的行人，阻碍交通。
4、礼让行人的例外情况
有一个例外情况，就是行人行至马路中央，而学员汽车在最右侧车道，后方也无行人通过，此时在允许直行或右转的前提下，学员应慢速通过路口，而不是继续停车等待。
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开车上路最重要的就是安全问题，所以司机们要时刻警惕着预防危险的发生，下面，石家庄驾校给大家来讲讲开车的不良习惯都有哪些？
1、高速上开车单手握方向
单手握方向盘是很危险的行为，在紧急情况下，单手无法快速操作转向，从而导致事故的发生。而且高速行车，一旦爆胎，一只手也无法把控。所以还是安全起见，双手开车吧。
2、开车时不多观察后视镜
其实汽车后视镜是一个非常重要的汽车部分，时不时的观察后方来车，了解后面的汽车行车动态，当你变换车道时候，注意后方的情况，防止后方追尾，有助于你自己如何操作自己的车辆。
3、疲劳驾驶，开车不认真
疲劳驾驶的事故近年来发生率非常高的，很多时候老司机的识别驾车能力非常好，但是在疲劳的时候，就很容易发生危险了。开车一定要专心，很多时候低头看手机，可能就与前方车追尾了，尤其在城市里，我相信很多人一定遇到过，不怕紧急情况，就怕你不专心开车。
4、离大货车太近
尤其在高速行驶时，对于大货车能离多远就离多远，否则有些情况并不是你能想象的，一旦发生事故车毁人亡是肯定的，要知道大货车在高速的事故死亡率是最高的。
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关于科目一考试，学员不仅要多看书，多做题，学员还要掌握学习方法，和快速记忆的技巧，今天，石家庄驾校给大家总结了一些，学员们不妨可以收藏一下。
一、让行原则：先让先慢先停
记住特殊题型需要单独记忆。
二、安全原则：怎么安全怎么选
这里学员要注意的是，有一种特殊情况，即路口堵车时必须停在安全线内等候，就不能减速了。
三、判断错误的关键词：
建议学员在掌握以上答题规律的基础上再将相关类型题目过一遍，将易出错、有误解的题目认真的进行单独记忆，针对比较薄弱的项目也可以进行专项练习。
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科三进行最后一项靠边停车时，要把车辆停在距马路边缘线30公分的地方。在一定时间内完成，需要按照哪些步骤呢？下面石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，找准停车位置。
听到“靠边停车”的指令后，第一反应是开启右转向灯，接着做两个观察：
1找准右前方适合停车的位置，2观察后视镜，判断有没有停车的条件。最好减速减挡，有利于接下来的操作。
第二，找准30cm停车。
找到合适位置后，开始右转方向。找30公分时，可以以雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切。
需注意的是，一边调整要一边从后视镜观察，当参照点与边缘线重合时，立即停车。停车要迅速，否则车辆又会歪斜。
第三，停车后，还不算结束。
拉紧手刹，回空挡，松开离合和刹车，转向灯没关的手动关闭，将车辆熄火，开启危险报警闪光灯，等待指令。可以下车了，也别急着开门，看看左后视镜（重要：扭头确认）有没有车辆和行人，安全了就解开安全带下车，下车后关闭车门。
第四，靠边停车的注意事项。
1、听到指令后就要开启转向灯，且持续3秒以上再动方向；
2、第一次向右转向时，角度不宜大，15°左右为宜；向左回方向时，角度可以稍大；
3、开启转向灯后、开门下车前，都要左右观察，这是实行安全停车的前提。
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直线行驶要求：保持车辆直线运行，稳控方向盘；遇到前车制动要及时采取减速措施，甚至制动。不少学员认为要求很简单，往往大意失荆州，直线行驶不跑偏，这里石家庄驾校教大家几招。
第一，视线。
1，选好参照物。
单凭眼睛观察，不能准确判断车子走向的，可以选取合适的参照物。可以选取车道线、行道树等，用余光对准即可。
2，看远顾近。
眼睛不要始终盯着车头，想要车辆跑直，要学会把视线放远，同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右车辆。
第二，方向盘。
1，微调方向【重点】
方向保持直线≠方向盘不动，相反要注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。
①发现车辆走偏再调，已经太迟，看见趋势就要调整，谓之“早”
②调整时力度要轻，不要猛地一拉，容易过犹不及车辆晃动，谓之“轻”
③修正方向角度要小，一粒米或半指地打，谓之“微”
2，左主右辅。
双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。有的学员由于注意力都在前面，容易不自觉握紧或者打偏方向盘，导致方向跑偏却不自知。
第三，车速。
科三不要怕踩油门，速度过慢，车辆反而更容易走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全距离，必要时提前减速，完成直线后及时制动。
第四，换挡。
不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，此时要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了！
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