超车需要安全迅速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。为了顺利完成超车，石家庄驾校提醒大家需要注意以下要领。
1，眼观六路。由于超车需要借道，因此超车前一定要先观察所要借用车道的状况，这时候可以利用并线的技巧，安全并入旁边车道。除了观察旁边车道的车辆行驶状况，还要观察所要超的车前面的车辆行驶状况。另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车，如果有，那么你要等前车超车完成后再实施超车。
2，左右逢源。超车通常是从左侧超过，以前很多道路的最内侧车道为超车道，因此先加速向左并线，完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离，再向右并入原车道。在这个过程中切忌连续并线，也就是说刚刚超过被超车辆，然后马上并回原车道，这样很容易与被超车辆发生碰撞。最好在第一次并线完成后直行加速，观察后视镜，如果在后视镜中看到所超车辆，那么此时并入一定是安全的。从右侧超车动作要领是一样的。
3，降挡提速。这是为了要在尽量短的时间内获得较大的加速度。为了实现这一目的，驾驶自动挡车型时需要迅速把油门踩到底，以便让变速器连续降挡，进而获得较大的驱动扭矩。而对于手动挡，则需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速。降挡提速的目的是因为低挡位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
4，遇静则缓。行车遇到前面静止的车辆需要超越时，特别是在路面很窄的情况下，超车时一定要缓慢，并随时准备停车，以防止静止的前车突然打开车门，发生冲撞。
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每当议论到驾考，就听到好多人都在说，科目二好难啊，真难，我都不敢考！听别人这么一说，还没有考试呢，就自己吓唬自己，其实没有这个必要，下面针对科目二的五项，石家庄驾校结合自己的学车经历，帮大家分析下每一项中，认为的难点是什么。
第一，倒车入库。
倒车入库，是科目二中的重点项目，这一项也是各驾校给学员安排课时最多的一项！个人认为在倒车入库环节中，最难的要数右倒库了，驾校教练都有教学员看点的，可是真到实际操作了，自己的感觉又不一样！不是方向打早了，就是回晚了，从而导致倒车入库不合格！这一点，还在学或者即将学的朋友们，可得勤加练习了！也要引起足够的重视。
第二，侧方停车。
侧方停车，整体来说都还比较容易，值得注意的一点就是方向盘右打死后，何时回正，接着左打死，这一系列动作要一气呵成，时机的把握很重要！最后出库别忘记转向灯！
第三，坡道停车起步。
坡道停车起步，领线，停车都有点，难一点的就是起步，一个弄不好，就是溜车或者熄火！个人起步的经验是，停车后就接着打左转向灯，以免起步时忘记，然后踩离合，加油门，转速1500左右听声音明显有变化切车子有抖动，放手刹，松离合上坡！
第四，S路。
S路，没有怎么练过，全程凭感觉！真要是没感觉就扭头看着左边的白实线，同时观察左后视镜，保持车轮离白线二十公分左右，无压力通过！
第五，直角转弯。
直角转弯，个人认为最简单的一项，没有什么难点！
总之，科目二中，我自己也就上面的那些是感觉有点难的，当然了，整个科目二控制好离合，保持车速，尽量慢点，心平气和，别粗心大意的犯低级错误，这些对您顺利通过科目二考试，也是能起到加分作用的！
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雨雪天气开车上路，除了要减速慢行，在有大雾的情况下，我们都应该打开哪些灯光呢？今天，石家庄驾校就来给大家普及一下雨雪天气汽车灯光的正确使用方法。
雨雪天到底应该怎么开车，究竟需要打开哪些车灯?
1、小到中雨开近光灯
2、大雨可以开近光灯加前雾灯
3、暴雨开近光灯和前后雾灯
特别提示：双闪灯是危险报警闪光灯，很多司机在应急状况下会打开双闪来提示后方汽车，所以在雨天行驶时，很多司机也会打开双闪。如果大家在路上都开着双闪，其中有一辆汽车确实因为事故或者抛锚停在那里，你怎么分辨?很有可能变成连环事故，造成两起事故。
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科目三考试中，有一项特别能考验学员技术的就是超车，不仅要求学员迅速的对路况做出判断，还要找准时机超车，所以这项考试是相当有难度的，下面，石家庄驾校就来教教大家超车的一项技巧。
一、首先我们要知道什么情况下超车？
1.汽车必须位于道路中间或右边车道；
2.后方无车或后方汽车无超车迹象。
二、那么，做好预判后，又该怎样超车呢？
1.超车前
即将进入超车路段时，学员就可提前观察，通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，等待语音播报。
2.超车时
听到播报后，先打左转向灯，要记得至少3秒后才可动方向盘变更车道，保险起见，可心里默数5-6下。
3.超车后
完成超车后，不用着急变更回原车道，确认安全后，再打灯返回原车道即可。
注意：考试时，尽量走中间车道或右车道以便于超车，如走到最左边车道将无法完成此项目。
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科目二侧方停车的考核目的是：让学员能熟练掌握将车辆准确停在道路右侧车位的技能，能很好的适应以后日常用于临时靠边停车的需要。今天，我们就跟石家庄驾校一起来看一下，侧方停车项目考试中的常见问题以及解决的方法。
1、入库过程中打方向什么时候是最佳时机？
这个最为普遍的方法是看左后轮，看到后轮快要压线时候就打死方向盘。如果车速快的话，那打方向盘就要早一点；如果车速很慢，那可以稍微晚一点。
2、入库后出现压库边线是怎么回事？
如果第三步的入库过程中提前打方向，那就会压到左侧库边虚线，因为车身没有完全入库；但是如果第三步打晚了，那么就会造成入库过度，容易造成车身压到右侧库边线。
3、如何把握入库前打方向的时机？
入库时机的把握有多个方法，例如用右后视镜看到库角刚刚好消失就立马向打满方向，不要迟疑，打好以后就立马看左后视镜，让车慢慢后退，直到看到后库角为止。
4、入库后什么时候该回正方向？
慢慢倒车时候一定要稳住离合器，车速一定要慢，看好后视镜，一出现库角就迅速回正方向，这样就不会倒出库了。
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正在准备科目三的您，对顺利通过考试有信心吗？今天，石家庄驾校为大家带来科目三靠边停车技巧，通过讲解靠边停车考试要求，让学员更好地掌握相关技巧，希望能帮到大家。
靠边停车考试项目中规定，车前保险杠离目标前后均不超过50cm，车距目标的横向距离保持在50-100cm之间，同时停车后车要与路边平行且前轮回正，制动要平稳。
那么如何才能保证制动平稳呢？
必须要做到五个要诀，即轻、重、松、保和松。具体说来，也就是刚踩刹车时要轻、快，踩稳刹车后开始逐渐加重，达到理想速度后略松刹车，当感觉车速OK时保持刹车不动，最后在感觉车将要停下时，减轻放置于脚刹上的力度。
靠边停车全过程要点揭示
1、听到口令后，距目标30-50米时向右打转向灯。
2、距离目标30米左右时，松开油门开始刹车，且将车头对向10米位置，调整车速。
3、距离目标10米左右时，踩离合器，同时向左打方向调整车身，此时略微放松刹车。
4、当车前保险杠大概到达目标时，轻踩刹车，缓慢停车。
最后预祝各位考试过关，顺利领取驾照。
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在学车过程中，学员不但要学会熟练的驾车技术，好的心理素质也是在学车中慢慢培养的，因为这两样哪一样没做好，考试都会挂科，挂一次不可怕，那如果五次都挂了该怎么办？下面，就让石家庄驾校来告诉我们学员如何预防五次考不过？
按照驾考规定，每个科目预约后各有一次考试机会和一次补考机会，补考不合格或不参加补考的，应重新预约考试；还有根据公安部123号、124号令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不得超过五次，也就是说，如果科目二、科目三考五次都没有通过，那么你就没有再预约的资格了，这是一个令人伤心的事情，所以尽量保证自己在五次之内考过。
驾考中哪项考试比较难呢？
科目一和科目四是理论考试，没有预约限制，可以重复考试，而且科目四还不需要补交考试费，当然绝大多数人都是一次通过；其实考取驾驶证也没有那么难，不要被一两次挂科而影响到学车的心态。
科目二和科目三的考试重点是什么？
科目二的重点在于找点，科目三的重点在于细节，当然也要胆量，一般女生在科目二的通过率高一些，男生则是在科目三上通过率高些，出现一两次挂科是特别正常的事情，但是学员们要记住千万不要在科目二、科目三上挂五次哦，否则你前面的努力都白费了，只能再到驾校缴费重考，一切都得重头再来。
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新规实施之后，各项考试均发生了很大变化，C1小型车科目二考试中，坡道起步是必考项目。下面石家庄驾校就为学员介绍坡道起步的四个技巧。
一、手刹：脚刹停车，踩死离合，拉紧手刹。松脚刹踩轰油门（油门一定要大），慢抬离合，待发动车声音平静(车头角度超过10度即可，上扬停止的瞬间)，双脚不动放手刹完成起步。适用于坡起考试，也是教练的主要考评方法。
二、半制动：最常用的坡起方法，只用脚刹，慢松离合，待车身抖动，松刹车不点油门。不适合大角度坡道，适合于动力较足带半制动的车辆。
三、一脚踩：右脚跟刹车，脚尖油门，车身移动时候松开脚跟，离合配合油门完成坡起。技术高的老手常用，适合动力不足的车型，及山道坡起。
四、强制起步：此方法不适用于新手和考试，就是最快速度松刹车，马上抬离合点油门。看似简单的步骤，需要对车辆控制技术较强，此方法熟练后能平稳起步，不会溜车。
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学员常常羡慕那些比你晚学车却早拿证的人，但却没想过，自己练车时的态度出了问题。让教练最无能无力的就是学员“懒”：懒得张口，懒得思考，这样的态度想拿驾照真的很困难。想顺利拿证，石家庄驾校提醒大家必须做到：
第一，积极沟通。
遇到不会的，怕教练发脾气，就算不懂也不说，慢慢的问题越积越多，到考试的时候发现再改正已经来不及了。
教练每天带的学员很多，如果你有问题不说，他便以为你懂了然后不再过问。所以想要彻底解决问题，就必须虚心向教练求教，不要因为顾虑而耽误你学车的进度。平时也可以多向同车人请教，互帮互助有利于更快成长。
第二，主动学习。
很多学员来学车习惯抱着“既然我交了钱，教练就必须为我一个人服务”的态度，结果学车反而很被动，一点进步都没有。
既然来学车就要摆正心态，学车是你自己的选择，没有谁能强迫你学。当其他人在旁边练时，多观察多思考，到自己练的时候认真听教练讲解，掌握每一项技巧。
第三，努力坚持。
为什么原来开过车的人普遍没有零基础学车的人学得好呢？原因不在于你是否有天赋，而在于你是否付出了努力，是否为了拿证这个目标坚持到底。
学车没有捷径，想在最短时间内拿证只有勤练车、多实践、多思考、多用心，只有通过不断熟练，认真听教练教的技巧，才能掌握它。
第四，调整心态。
只有把学车当做兴趣，而不是任务来完成，整个过程才会愉快。无论是学车还是考试都是同样的道理。但是说起来容易做起来难，怎样才能保持良好的心态呢？
练车时，学会换位思考，多理解教练，听取教练的教诲。相互理解才能促进教学进度愉快有效地开展。考试时，少一些顾虑，多一些淡定，要相信，只要技术过关，没有什么考试是过不了的。
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对于初次摸车的学员来说，科二的确是有些难度，那么如果学员肯用心去学，熟练的掌握好驾驶的技巧，看好点位，自然可以轻松考过，下面，石家庄驾校就来给大家上一课，希望还没有考试的学员抓紧时间学习一下。
1、上车后该做的基本工作
上车后不要急于启动开车，要做好基本的准备工作，养成良好的驾驶习惯。例如，上车后先调整座椅靠背，后视镜，系安全带，然后检查车门是否关好，起步时打左转向灯，注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
2、怎么做到带刹车起步
带刹起步是一个小技巧。平地上起步，我们可以只松离合，不踩刹车，汽车也不会后溜。但是如果车子是在上斜坡上起步的，操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。熄火是因为松离合时没有稳住刹车，或者松离合太快了。而车后溜是因为离合没有松到位就松刹车了。而带刹起步，就是先踩住刹车，然后左脚慢慢把离合慢松至半联动状态，接着左脚稳住离合不动，右脚慢松刹车起步，这样车子才不会后溜。
3、找到适合的点位
科目二每个项目都是有点位的，按照正确的点位操作，考试才稳。学员第一次上车时候会调整好座位前后高低和靠背的前后，后视镜的位置也是相对的。但是当考试时候换了考试车，如果发现点位稍微有点不一样，那么就要自己去思考自己的点位偏早还是偏晚，切忌以别人的方法套用自己的，灵活运用。
4、怎样掌握好半联动状态
学会压好离合，科目二基本就成功了一半。所谓的车开快压线，溜坡归根问题都是离合器没控制好。那半联动状态怎么找？首先，慢慢松离合，等到车身出现明显的抖动，转速表指针下降并不断摆动，发动机声音变得沉闷时，离合就处于半联动状态了。上车时候就要深踩几脚感受下离合器的高低，提前找找感觉。
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