1，倒车入库。
出库之后的操作都遵循看点打方向，难在入库后的调整，注意两点：一是微调，调整的角度不超过15°，且要快打快回；二是“哪边宽往那边打”，前后都应该遵循这个规则。
2，坡道定点停车和起步。
分两步：上坡和起步
上坡：车子既不能压到边沿线，还要去对准上面的黄线，所以上坡时就要准确判断车身和线的距离，根据这个距离做调整，最后才能及时踩停对准。
起步：方向盘在回正的情况下向左打15°，以防向前时压到边线。
3，侧方停车和直角转弯。
这两个地方打方向要有预见性，即做着上一步脑中就要反映出下一步动作，并且动作要迅速，因为这里的点都是稍纵即逝的。同时控制车辆速度，防止打方向时忽略了脚上动作造成车速变快或中途停车。
4，曲线行驶。
打方向盘应该有预见性，利用后视镜和车头判断车辆行驶轨迹，正常是一圈半，不能打死。走左弯，不要一直向左打，走右弯，不要一直向右打，沿着S弯的方向趋势走。
石家庄驾校提醒大家:科目二点位较多，操作较复杂，教练可在教学之余察看一些教学技巧，帮助学员牢记操作顺序，厘清思路，这样通过科二的成功率也将更高。
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随着天气的变化，最近一直都是阴雨绵绵的天气。一直下雨的天气就给驾驶员的开车带来了很多的麻烦，所以在驾驶的时候对于驾驶员司机的驾驶技术有了更高的要求，所以为了大家的驾驶安全石家庄驾校提供了一些驾驶技巧给大家，注意这些，有助于你的安全驾驶。
如果积水高度超过轮胎的一半，那就不要随随便便的开过去了。因为涉水太深会对汽车造成一定的伤害，所以最好是能下车对于路况检查一下确认安全之后再行驶过去。如果汽车进水引起故障，就要及时地更换润滑油、滤清器等一系列的设备。这里提醒车主在涉水驾驶的时候需要注意的事项。
1，对于涉水驾驶，首先要做到的一点就是要谨慎。不要随便冒涉水驾驶的危险，因为如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的，这一点希望车主们能意识到。
2，如果一定要涉水的话，就要注意控制好行驶速度。一定不能像往常一样用很快的车速驾驶，因为在涉水驾驶的时候急速驾驶容易导致发动机熄火。就算遇到熄火的情况，也要知道该如何处理。应及时的与保险公司、4S店或车辆救援服务中心联系，并用拖车拖至正规维修点进行维修。
3，驾驶的时候一定要集中注意力。要观察清楚周围的情况，除了观察其他车辆的情况还要观察路况。还有要注意行人的安全，不要只顾着观察水却忽略了其他的一些因素。
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驾考科三是上路考试，主要是考学员安全驾驶车辆的能力，虽然比科二简单，但是需要注意的细节也很多，下面，石家庄驾校给大家总结了考科三的小妙招。
1、首先起步要熟悉离合档位，把离合踩到底，试一下其松紧、高低，寻找好半联动；在踩下刹车的情况下从一档逐级挂到4档，熟悉档位和手感。
2、起步保证不熄火、不后溜，现在很多科三考试路段会有坡度，所以一定要学会通过观察转速表指针进行半离合状态下的启动，防止考试还没起步就被提示考试已经结束。
3、换挡的时候要把握好节奏感，离合和油门不能同时踩，换挡之前把离合踩到底立马入档。如果将档位挂错立马退回原档重新入。
4、换挡时不要让方向跑偏，离合没有踩到底就不要强力拨档；入档的时候不要低头看档位；入档的时候左手不要放开方向盘或是紧握方向盘
5、直线行驶速度要稳，找好参照点，把视线放远，通过后视镜观察左右两边宽度；
6、直线行驶时方向微调，进入直线行驶区域前，先把车身调整，左右宽度调好，考试过程中，方向盘尽量不打，如果真要修正，务必遵循“早调、微调、轻调”
7、通过路口的时候要注意观察减速，养成打灯减速的习惯，观察之后有情况得有预见性的减速示意，要是忘记可是容易出事故的。
8、靠边停车要注意，不要连续越级变道；听到提示时，减速打灯准备好，记得要摘好空挡
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科目三，令不少学员感到最头疼的，是即使练的再好，还会莫名其妙挂科。其实考试本身并不难，只要沉下心来掌握这些细节，就能顺利通过。今天石家庄驾校总结了几点，大家可以看一下！
第一，起步。
1，防止还未起步就挂科。
开门先观察，上车准备做好，安全带系上，起步前的观察。这些看似不起眼的步骤，一做错直接还没起步就挂科。
2，一起步就熄火。
离合松的太快，油离配合不当就会熄火。松离合要慢，边松边配合车速适当踩油门加速。
第二，换挡不顺。
1，离合忘记踩或是没有踩到底，容易挂挡不进。离合难踩，跟坐姿、踩踏姿势都有关系。
2，速度和当前挡位相匹配。加挡，先用油门加速；减挡，用脚刹降到规定速度。
第三，直线行驶跑偏方向。
1，视线：把视线放远、放平直，用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。适当选取参照物来看车身正不正。
2，方向：方向盘扶正，双手不能握太死（尤其右手要在挡位和方向盘之间灵活切换），遵循“早调、轻调、微调”。
3，车速：不能总是用低速挡长距离行驶，保持匀速。
第四，靠边停车对不准30公分。
1，提前减速减挡：听到指令打起转向灯，减速减挡以便寻找合适的停车点。
2，找准参照点：根据练车习惯找雨刮突起或车头1/3处，对准后方向及时回正。
第五，忘记打灯。
忘记打灯扣10分，要是后面再错就有挂科的风险。
1，反应及时，记住哪些项目需要打转向灯，听到指令第一时间拨下
2，数够3秒再动方向，保险起见应该数5-7下
3，完成之后，如果转向灯还在亮着，应将其拨回原位。
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新规给科目三增加了很大的难度，不过，学员不要害怕，今天，石家庄驾校就来给大家总结了一些巧妙通过科三的方法，学员们都可以借鉴一下哦！
1、模拟灯光操作
现在模拟灯光全部随机了，而且增加了很多内容，包括夜间路口左右转弯、夜间有路灯道路行驶、夜间直行通过路口、路边临时停车、夜间超车等。学员们只要认真听清楚，不要慌，做出相应的操作就可以了。
2、通过路口
在路口直行、路口左转、路口右转时候，车速不可以高于30km/h。听到语音提示快到路口停车线前10米要有踩刹车减速的操作。
3、档位车速要匹配
每档行驶有距离限制：一档（0-20km/h），允许最多200米；二档（5-30），允许300米但不超过800米；三档（15-40），开始不限距离；四档（25-55）五档（35-150）。注意的是，该距离是以累积的方式计算！
4、越级加档要求
加到每个档位的时间要持续2秒以上！不能够过一下就换档。
5、临时停车或者汽车发生故障可以不用打危险报警闪光灯了，当然，如果打了不会扣分。本应该是要打的，不过不打不扣分也是减少了考生操作，对考试都是有利的。
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新规出台后，考试通过率普遍降低，学员在面对新规的严格要求，又该怎样去应对呢？今天，石家庄驾校就给大家讲讲正确学车的方式方法。
1、首先新规变化要清楚
新标准在操作要求和评判上面都有较多的改变，如果能提前熟悉，这对我们考试的时候有很大的帮助，心理不会慌乱，考试通过的机会大大提高。
2、练车过程不要一直依赖教练，要独立
如果开车一味依赖教练，不懂得去判断，总是后知后觉，即使练得再久，也只是机械式操作。加上科三已取消了部分语音，路况和标识牌只能通过自己观察，下一步的操作也只能由自己决定。
3、练车时间要把握得当
学车不是一朝一夕的事，需要耐心积累经验，培养车感。长时间保持高强度练车，很容易感觉疲劳，接受和反应能力都会变得迟钝。这会导致学习效率大大降低，同时也容易感到单调枯燥，练车成了一种折磨。
4、学车要稳步发展
练车过程中需要扎实的基础才能保证考试发挥的稳定，考试时才能有自信发挥好，也更有底气。
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科目二的直角转弯项目应该说是比较好通过的，但是也要它的通过技巧的，今天，石家庄驾校总结了顺利完成直角转弯的操作方法，大家不妨来看看。
1、汽车驶入考场时尽量紧贴右侧边线行驶。车头盖住边线，就将方向盘向左打死。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
2、当后视镜与角线平行时，方向盘向左打死，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。练习过程中，如果是车轮压线了，分析一下是方向盘是否打的太慢还是回正的太快；如果这些都没有问题的话，那么试一下身体向后或是向前，因为身高、位置也会影响看点是否准确。
3、保持车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。
4、一挡通过，不加油门。转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，方向盘向左打死；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
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学车中有很多这样或那样的学员，有的学员掌握驾驶技术快，不到三个月就可以取得驾照，这其实跟人本身的性格有关系，还有就是学车的态度问题，下面，石家庄驾校跟大家一起来看看那些考试总不过关的学员是为什么吧。
1.练车不积极，总是要人催
练车时间如果间隔太久的话，要花很久才能找到感觉，而且会直接影响考试的通过。所以教练不建议学员这样做。虽然大家平时也忙，但是既然决定学车了就请空出时间，及时预约练车和考试，不然浪费的也是自己的时间。
2.没有坚持、容易放弃
学车不在于你是否有天赋，而在于你是否付出了努力，是否为了拿证这个目标坚持到底。学车没有捷径，想在最短时间内拿证只有勤练车、多实践、多思考、多用心，只有通过不断熟练，认真听教练教的技巧，才能掌握它。
3.练的还不够熟练，就急着约考试
学习驾驶是一个循序渐进的过程。如果没练好就催促教练安排考试，运气好过关了，运气不好挂科，技术本来就不扎实，这样费时费钱又费神，图什么。
4.自以为是，不相信教练
有部分学员不愿意听教练的，去看网络上的教学视频，想创新一套自己的方法。最后不仅没有效果，而且越练越差，耽误考试进度。所以要想快点拿驾照，就是要听教练的话。
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石家庄驾校总结了科二科三考试通过率降低的原因，学员们不妨一起来了解了解。
新规实施后，其实科目二要比之前变得简单了，那为什么通过率会降低呢？根本原因是学员太紧张。
在科目二考试中部分项目增加了时间限制。要求倒车入库210秒内完成，侧方停车要求90秒内完成,超时将判为不合格，让不少即将参加考试的学员感到恐慌。那么，新增的时间限制真的增加了科目二的难度了吗？
事实证明，学员挂科多，更多的还是学员的心理作用在作祟：自以为难度增加了，从而导致过分紧张。其实新规实施后科目二难度不但没增加，反而减少了。
在科目三考试中，安全文明驾驶意识成“过关”关键。这次驾考新规变动最大的是科目三考试，以前的平均合格率为65%，与现在的30%合格率相差甚远，共性问题就在于“灯光”与“车速”，说明了“安全文明驾驶”的重要性。
首先是在模拟灯光的使用上。以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的；现在情况变了，考试更为灵活，语音指令的顺序变成随机了，难住了让很多靠死记硬背以往考试流程又不熟悉灯光运用的学员。
车速问题也难住了很多学员。考试中车速要与档位匹配，有些学员就因为长时间低速行驶导致考试挂科。在不同的档位上，车速也不能过低，否则汽车会出现闯动、熄火甚至脱档，也属于不合格。考试中，2档位时车速不能超过30码，3档位时不能超过45码，但更重要的还是看汽车实际行驶情况，考察的还是学员的实际道路驾驶技能。”
合格率下降只是暂时的，等学员过了适应期，自然会提升上去。不过，在这里也提醒广大学员，新驾考非常注重上路实践，需要学员熟练各种实际道路驾驶，养成良好的安全文明驾驶习惯，不能只单纯地进行应试训练，要勤加练习。
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新规实施后，科二和科三考试难度都有所增加，但是科三的考试要求更加严格了，而且通过率很低，下面，石家庄驾校跟我们一起来看看科目三都有哪些难度变化吧？
1.错误使用转向灯，挂科
原来错了还有10分的余地纠正，现在变成直接挂，不能再大意。
2.行车不主动避让，挂科
这项是最新增加的。已有部分地区开始实行，且扣分率较高。除了提前减速，通过路口时一定要观察。
3.这几个项目一定要回头看：
变更车道、靠边停车、超车，原来要看后视镜，现在多了个回头观察。其实是在强调道路行驶的安全意识。
4.靠边停车注意边线距离30cm
此次靠边停车更严格了，听到指令后观察，减速减挡以便进行靠边，通过参照和打方向将车身保持在30cm以内。
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