石家庄驾校总结了科目三几大经典死法，在这里分享给各位考生，希望学员能够引以为鉴！
1，上车就紧张，大脑一片空白，挂；
2，后视镜看的太勤，看的时间太久，挂；
3，换挡时握方向盘力度过大，导致方向走偏，挂；
4，起步后，在起步车道行走时间太长，没有及时变道，挂；
5，一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧，挂；
6，掉头不让行，挂；
7，你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。要有明显的观察动作，不然系统也会判定为不合格。
8，路口车多，不能及时并线到掉头的道路，未在规定时间内完成掉头动作，挂。
9，靠边停车时没看清楚前方到底能不能停车，挂！
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侧方停车如何准确控制车速？作为科目二的必考项目之一，侧方停车的成败直接关系到科目二考试的顺利与否。由于车速过慢，往往导致考试中车辆熄火，什么方法可以解决这一问题呢？下面石家庄驾校就给大家讲解一下！
侧方位停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火。其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：
1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿（即不走，当然不能够长时间不走了），但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。
2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。
倒桩如何控制离合器：踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”,感觉压抬之间3cm以内。 打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向。回方向时，更要压点离合。 此外，只要你车速稳定了，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。
学开车是一件熟能生巧的事，只有多想，多练，才能尽快掌握当中的技巧，顺利考取驾驶证。
控制车速：在不踩刹车的情况下只有用离合来控制，那么怎样来用离合控制呢,这就要说到“半联动”，学会了“半联动”不仅是在科目二用，在以后考大路时也能用到，“半联动点“，这个”点“就是重点，就在这个”点“上练习，左脚控制离合器找到了这个”点“就好办了，就在这个”点“上”丝踩“与”丝抬“，要理解这个”丝踩“，也就是说在这个”点“上往下踩那么一点点，反之亦然。那么你感觉车速快了就”踩“那么一点点，慢了就”抬“那么一点点！
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新手学车第一步就是倒库和移库，其中后视镜的使用尤为重要，同样的如何看后视镜也是有方法和诀窍在里面的，下面就由石家庄驾校带大家一起学习一下，新手看后视镜的方式方法。
首先跟大家讲讲在倒车途中，新手应如何掌握看后视镜的方法。后视镜能方便司机观察车辆正后方的情况，对于倒车是非常有帮助的，特别是对于新手来说，对汽车的整体把握还不是很好，特别需要后视镜的协助。
首先是要合理利用后视镜的应有功能，发挥它的价值。倒车时需要时刻关注汽车周围的一系列障碍物，那么借助后视镜来观察。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，汽车车社会右侧的障碍物可以由它来完成。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。
司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，它主要是用来查看你停放完的汽车有没有停正了。
那么在考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。
上面的讲述，非常适合新手去了解和使用后视镜，在开车的过程中将时刻需要自己的摸索，总结经验，总之多利用后视镜肯定是对开车有帮助的
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很多人在考驾照遇到科目二考试时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事，不管教练教了什么方法，不会用都白搭，今天石家庄驾校就想给大家分享一个绝对不会出错的曲线行驶技巧，虽然方法笨了点，但是最实用，通过率高达100%。
科目二曲线行驶的操作方法：
1，以先左后右为例，靠右行驶，到弯道时，左车头碰到曲线右边线时，马上向左打一圈方向，然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。
2，当行驶到左转弯向右转弯过渡段，左车头与曲线左边线相碰时，迅速回正方向，直到右车头碰到曲线左边线时，向右打一圈方向，然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。
3，当车头正对出口时，回正方向。
科目二曲线行驶注意事项：
1，向左转弯时，要通过左后视镜观察车身与边线的距离，保持合适的距离；同理向右转弯时，观察右后视镜。
2，右转弯时，车身尽量靠左；左转弯时，尽量靠右。对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。简单来说就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。
当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试。
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新手学车第一件事就是要学会控制离合器，而控制离合器就等于控制了车身速度。今天石家庄驾校就给大家分享一下经验，希望给大家带来帮助！
第一，踩踏离合踏板时注意事项。
技巧：上车迅速找到该离合的半联动，然后稳住离合器位置，进行动力稳定输出。
第二，离合器的正确踩法。
脚掌在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。要记住离合刹车油门位置，左脚离合，右脚控制油门和制动。
第三，对于半联动状态，可以简单的通过以下几方面来进行判断：
（1）凭脚感：当感觉发动机声音有所变化时（例如发动机声音变大），你会发现离合踏板也会有种往上顶脚的感觉。
（2）车身抖动：在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，车头翘起，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。
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科二倒车入库很多学员会挂科，那么导致学员挂科的原因有哪些呢？今天，石家庄驾校就来分析分析导致科二倒车入库失败最主要的原因有哪些。
原因一：部分学员一进入考场，心态就慢慢变的紧张，开始大脑混乱，手脚发汗，发抖!记住去考试一定要会调整自己的心态，用平常心去面对考试，当成平时的一场训练!即使一次不过也有两次考试的机会!相信自己做的到!
原因二：考试中，很多学员会挂在倒库这一项，主要是因为车速过快，心急!记住离合一定要慢慢放，车速放慢!控制好车子的速度你才能顺利通过考试!
原因三：很多学员换了一辆车就不会开车了，觉得车感和之前练习的车不一样，考试不过关就怪考试中心的车子太烂了，其实车子没什么不同，主要是离合轻重之分，上车后记得踩一下离合试试感觉!
原因四：上车之后切记，人和车子之间的距离一定要调整好，按照教练平时教的位置调整，不能因为心急心慌，位置都没调整好就开始考试了，那么注定你的考试是失败的!
原因五：考试时学员忘记观察左右后视镜来调整车身位置，导致倒库失败，不合格。
原因六：考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
原因七：后视镜的位置也是很关键的，没有调整到最佳位置容易导致车轮压线，不能很好的判断车身和库位之间的位置!
综合以上几点科目二倒车入库失败的原因，希望正在练习科目二倒车的小伙伴要多多注意。练车就是为了考试做准备，平常练车这些细节做到位，考试的时候就很难忘记。
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科目二的坡道起步也是让很多学员头疼不已，操作稍有不慎，就很容易导致熄火、后溜等情况，下面，石家庄驾校来给大家讲一下坡道起步的技巧。
如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。
1.学员可以在停车时，同时踩下离合器和刹车。起步时，缓慢松离合器，当发现车头有明显抖动时，稳住离合器，松开刹车，车子就能缓慢起步了。这里学员要注意的是，松离合要缓，坡道起步时，左脚缓松离合踏板至汽车出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认汽车是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。
2.当汽车向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，这样就可以顺利过关了。
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开车出行最重要的就是停车，如果乱停，那么爱车就很容易受到剐蹭，如果违停，那可是要被处罚的，今天，石家庄驾校就来跟大家说说上路停车的那些事。
1、不要长时间停在半坡上
停在半坡上经常会出现车子后溜的情况，拉了手刹也容易造成手刹的疲劳。所以条件允许的时候一定避免长时间停在半坡上。万不得已时也可参考这几条。一是一定要拉手刹。二是坡度较大时候，只拉手刹还是担心停不稳，可以找砖头、石块等垫在轮子下面。三是停好车后拉上手刹，还可挂前进1挡或倒车挡，发动机制动作用防止后溜。
2、不要停在大树或者巨型广告牌下
如果出现暴风雨天气，不易停在树下，经常有断枝或者倾倒的树干砸到车上。同理也不易停到大型广告牌下。临时搭建的围墙等容易出现垮塌的搭建物也要敬而远之。
3、禁止停车的位置上一定不要停
如果不想被警察叔叔贴条，扣分罚款，就不要违停。在禁止停车位置停车不仅给城市添堵，还给自己找麻烦。同时也要做个有公德心的司机，停放汽车时候不能影响他人，不妨碍其他汽车出行和停放，不得已也可以留好联系电话；给别人预留好开车门的空间，这样大家都方便。
4、车子不要骑在马路牙子上
有的地方因为道路狭窄，不够空间停放汽车，所以有些高手将车子利用人行甬道的空间，一半骑在马路牙子上。殊不知停在这样的地方，往上开的时候轮胎因为碾压路肩，会造成轮胎磨损，对悬挂也会造成冲击。另外长时间停放车身倾斜，承载的悬挂和轮胎受力不均，悬挂弹簧加速老化，时间长了就会报废。
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科目二是几个考试项目里合格率最低的，科目二考试的目的是学员对机动车驾驶技能掌握的情况，所以这就要求学员平时一定要多加练习，今天，石家庄驾校来给大家总结了一些科二考试中的常见问题。大家可以看看。
问题一：倒库老压线
1、离合没控制好，导致车速过快。错过打方向盘的时机
2、打方向不及时（即手慢）：要么错过了点位才打，要么打个方向拖拖拉拉
3、坐姿有误：或是上车时没有调座椅前后、靠背；或是看点的时候，身体离开了靠背向前倾
问题二：侧方停车会出线
1、倒车的时候没注意判断汽车位置：通过后视镜观察，一直看不到相应的点位，一不小心就出线了
2、出库之前忘记换回前进挡了：进到库中，出库的时候记得一定要打灯，但是却忘记把档位挂回前进档
3、没掌握好回方向的时机：倒车入库过程中，如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线
问题三：坡道会后溜跟熄火
1、上坡时不懂离合器的把握：太快，很容易错过点位或熄火；太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火
2、停车时刹车跟离合器没配合好，离合踩到底刹车没跟上，汽车没阻力后溜
3、起步时太心急，还没等到车身抖动，找到半联动，就迫不及待的松掉刹车，汽车后溜很正常
问题四：曲线行驶还压到线
1、没有遵循“最大圈”原则，进入相应的区域车身没有偏一侧而是置于道路中间
2、方向盘打的太快，点还没到就打方向盘，很容易使后轮压线
3、方向盘打的太拖拉，一个左曲走完了方向还没打完，压线也就理所当然
问题五：直角转弯中压线或压线（左转为例）
1、汽车位置不正（与右侧边缘线大于30cm）：汽车偏左转弯可能左后轮会压角
2、打方向盘不及时：方向盘早打早回，会导致左后轮压线；方向盘晚打右轮压线
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科目三的考察点有很多，其中，比较容易出错的细节问题也有很多，这些容易忽视的地方，很可能会导致整个考试的失败。所以，大家需要了解一下科目三考试的常见问题，以提高应对能力。今天石家庄驾校就给大家讲解一下！
第一，起步前忘了系安全带。
当我们排队考试上车后，调整好了座位、后视镜，然后就打转向灯出发了，但是刚一起步，车上的考试电脑就发出语音：“考试结束，考试成绩不合格”。这是因为你在起步之前，并没有按照规定系好安全带，所以成绩不合格。
第二，未合理选择行车道或者行驶速度。
在科目三考试中应该根据实际的交通情况来合理选择行车道或者行驶速度。特别是超车时的速度应该大于30码。而且，在超车时，需要打转向灯，两者缺一不可，否则就要扣分。
第三，操作不当引起车辆熄火。
因操作不当而导致车辆熄火的，一般的情况下，是在起步时，油离配合得不好，导致发动机熄火。所以，在起步时应该慢松离合，并轻给油门，使车辆平稳开出。
第四，未按照规定使用转向灯。
在变更车道的时候，没有使用转向灯，是会被扣分的，在整个考试中，起步，超车，掉头，变更车道以及靠边停车等，都是需要使用转向灯的。
第五，观察或者是判断错误，导致出现危险情况。
有些考生在考试时，由于紧张或粗心等原因，在变道、超车、调头时没有观察后视镜、确认道路是否安全，从而导致和后面的车子发生碰撞，被判定为不合格。
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