夏天的炎热正渐渐退去，新的政策也在全面启动，在这个9月报名学车，石家庄永泰驾校提醒大家：将会有四大优势。
一，价格有优势。
9月是学车的黄金月份，很多驾校都推出了优惠的活动来吸引学员加入，这时候报名，可以有效的降低学车成本。而且“计时收费”即将启动，以后学车的费用将会大幅上涨，趁现在以最优惠的价格学车，才是明智的决定。
二，天气有优势。
9月份秋高气爽，避开了夏季的燥热，不像冬季般寒冷，也没有绵延不绝春雨，气候宜人，正是学车最好的时节。
三，政策有优势。
今年9月，交管部门的新规正式启动，简化了窗口业务的流程，降低了异地申领驾驶证的难度，这时候学车十分便利，而且今年十月，部分省份将会实行“打卡计时”培训制度，以后学员拿证的时间恐怕会大幅延长。
四，时间有优势。
9月份报名，国庆假期就可以用来练车，预计年前就能顺利毕业拿证，现在报名，为2018年画上圆满的句号。
考取驾照，能给以后的工作生活带来很多便利，而恰巧现在也正是考驾照的最佳时间，所以大家还是抓紧时间报名吧。
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对于我们出行问题，有些朋友考虑到节省费用的情况，选择和同事顺路搭个车，但怕就怕这身边总是会有少数几个脸皮比城墙厚，并且以自我为中心的同事，经常会以同事关系的理由对你进行道德压制般的蹭车，简直就是把你的车当他的座驾，把你的人当成他的私人司机。在你的车上为所欲为，那我们如何才能有效地防止这些事情的发生呢？石家庄名都驾校为大家想出了以下5个“歪点子”，一起了解一下。
1、以假乱真
接人总是一个不错的借口，但老是接顺风车乘客也不是很现实，毕竟不可能每天都是这么凑巧，那此时我们就要拥有一个固定的接送人选，那就是——女朋友！车的使命就是方便自己服务家人，所以接“女朋友”这个借口绝对是再正当不过了，当同事表示想要蹭车的时候，直接把“女朋友”的照片亮出来。
注意：此方法并不适用于“单身狗”，因为很可能在用此方法的时候会撒自己一脸“狗粮”。
2、瞒天过海
现在全民都流行滴滴打车，那我们可以很好地利用这一点，成为一名“假顺风车师傅”。当同事表达想蹭车的意图之后，我们可以直接掏出手机给他看，委婉拒绝他的要求，并且一定要跟他说：“要不然你来支付打车钱？”，这样就可以隐晦地告诉他乘坐你的车是需要代价的，一般的人日后就不会再纠缠你了。
注意：这个方法仅可偶尔使用几次，如果长期以往的话，很可能会引起同事的查看，从而露馅。
3、勇敢说NO
事情到最后，如果前几个方法还没有奏效的话，那证明这位同事在蹭车这件事儿上已经无耻到了极致，此时再用任何的方法和技巧都已经是徒劳，那就不如放开胆，直截了当、勇敢地对他们说NO，此方法防止蹭车有效率100%。
注意：当然了，在用这个方法的时候，我们自己千万就不要受到假道德的绑架，车是自己车，自己有权利决定送与不送。
4、指桑骂槐
这里的指桑骂槐只是作为一个比喻，我们并不是让大家去骂自己的同事。只需再找来一个好友相互配合，话里话外讽刺一下经常蹭车的同事，一般人都会有自知之明了，以后就不会再蹭你的车了。但如果你真碰上了脸皮比城墙还要厚的同事，那么这个方法再了解一下。
注意：此方法因为在言语上有些过激，所以有可能引起同事的反击，最后演变成相互撕X，所以还是慎用的好。
5、伤敌一千，自损八百
这个方法的名字乍一看很可怕，但实际操作起来……其实还真的有些挑战性。如果上面几个方法不行的话，那么我们可以“请君入瓮”一把，然后在车上自己怎么难受就怎么来，比如夏天不开空调、冬天开车窗等等，如果你能坚持到同事忍受不住了，那么恭喜你，你成功了！
注意：这个方法需要个人有很强的忍耐力，要不然很有可能就会偷鸡不成蚀把米，变成伤敌一千，自损八百了，还望大家三思而后行。
最后提醒大家并不是指大家正常顺路蹭车的情况，因为谁都有不方便、有急事儿的时候，我们也只是希望大家买车，带给自己的应该是方便、快乐，而不是烦恼，如果我们碰上这种以自我为中心、让自己很不舒服的蹭车的时候，我们就要机智地去面对，不轻易妥协。
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不少学员报名学车，都希望能早日拿证，所以理解清楚考驾照需要考什么很重要，有目的地去练习，才能减少不必要的时间浪费。石家庄益通驾校提醒大家：拿到驾照，需要参加两次理论考试和两次实际操作考试。
理论考试
1，理论考试共同点：两科考试时间均为45分钟，满分100分，90分及格。不合格可以补考一次，仍不及格只能再次预约，但没预约次数限制。虽然题库数量以千计算，但其实很多常识内容，其他题目也有记忆规律。学习科四时，还会发现，有很多内容是以科一为基础。选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。
2，科目一驾驶员理论考试。
考试内容：道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。考试共100题，题型为判断＋单选。
3，科目三安全文明驾驶常识考试。
考试内容：即科目四，考查安全文明驾驶操作要求、恶劣天气及复杂道路下如何安全行驶、紧急情况及事故如何处置。考试共50题，题型为判断＋单选＋多选。
实际操作考试
1，科目二场地驾驶技能考试。
①考试内容：倒车入库、坡道定点和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项，部分城市、部分车型还有增加项目，考试成绩不低于80分。
②学习要点：打好基础，主要包括踩离合和打方向盘，旨在控制速度、通过参照物调整车辆行驶轨迹、顺利起步和停车。
2，科目三道路驾驶技能。
①考试内容：上车准备、夜间行驶、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、超车、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、路口左右转弯、靠边停车。部分车型还增加复杂道路行驶，考试成绩不低于90分。
②学习要点：虽然考的项目较多，但操作上并没有科二复杂，就是细节较多，要学会根据路况来判断，要求学员胆大心细。
注意：科三训练时，还可以利用软件，根据考场设置相应路线，根据模拟语音进行操作，提前适应考试模式，通过考试也能更顺利。
3，实际操作考试共同点。
实际操作考试不合格可补考一次，仍不及格需再次预约，但预约次数不得超过五次。如第5次考试仍不合格，已考试合格科目成绩作废。
学员要记住：学车忌浮，考试忌躁。学车时不要浮于表面，基础都要稳扎稳打；考试不要毛毛躁躁，想清楚后再动手。
驾考是十分严格的，一点错误都很有可能导致挂科，所以平常练习的时候最好以满分的标准要求自己，让自己考试紧张的时候不掉链子。
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新手上路对很多路况都不熟悉，那如果面对九曲连环的山路时，开车就需要格外注意，还需要一点点技巧。下面石家庄石安驾校就带着大家一起来看看山路行车需要哪些技巧吧。
1、弯道突然加宽说明该弯道很急，还有，弯道地面上明显有很多激烈的刹车痕迹，说明该路段是事故多发路段，必须减速。
2、山路最大的特点就是弯道和坡道多，弯道和坡路势必造成视觉的盲区，而很多司机却无法正确处理，首先我们就应该做到的是弯道不超车，这也是交通法规规定的，在科目一考试的时候我们也都考过；其次就要做到在过弯道必鸣笛，堤防盲区危险，狭窄道路会车，如果对面是大车，一定要鸣笛并切换远近光提醒，因为大车后面总会有小车正准备超车。
3、回形针弯道的诀窍，在保证视线良好的前提下，贴近弯道走大弧度。
4、大坡加弯是最恐怖，唯一的办法就是在入弯前把速度降到最低，然后同时使用发动机制动，严禁空挡滑行。
5、谨慎超车。在山路上行车，若遇到前车较慢，不要轻易超车。还有一点不可忽视，就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系，并打转向灯示意前、后车辆，超车后及时回到正常行驶路线。
6、出山后检查，在山区行车，由于路面崎岖，汽车行驶不平稳，对汽车底盘与制动影响相对较大，因此应该除了对一些必要部位如油水电路的检测外，重点检测汽车的底盘与制动系统。底盘检查很重要：底盘检查应先看轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤，胎花上是否有异物。磨损严重的轮胎应及时更换新胎。底盘螺母、球头有无松动或脱落，如果驾驶起来有跑偏或打摆的现象，这些问题都要仔细检查。制动系统故障要排除：在山地或郊外行驶，汽车的制动系统使用频繁，同时灵敏性很容易受到崎岖的路面影响。尤其长时间下坡行驶后，应该检查刹车块及刹车皮，长时间踩动刹车就会造成高温，使刹车块及刹车皮表面氧化。若制动踏板过于松动无力，储备行程过少，则表示有渗漏或制动有故障，需及时排除。
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科二共五项，花在倒库上的时间却是最多的。练了那么长时间仍停留在倒库上，是教练不想教？还是故意拖延考试？还是倒库的确是科二所有项目的重中之重呢？今天石家庄中科驾校就给大家分析一下！
第一，由难到易，学车循序渐进。
倒库是最难的项目，也是科二的基础。只要把最难的攻克了，另外几项原理都相似，从学会到熟悉不会花太长时间。
第二，练好科目二，离合是重点。
学过车的人都知道，科二主要考察离合器，离合决定了任一项目的考试成败。一不小心，中途停车了；一不注意速度过快，打方向晚了。这些微小细节都与离合控制是分不开的。而在倒车入库中，不只要对点位熟悉，如果速度控制不好，还会影响到看点的准确。所以勤练倒车入库，对于离合的掌握也就八九不离十了。
第三，倒库运用范围最广。
倒库虽然要死记点位，但总有学员存在方向打早打晚的情况，所以还得灵活。况且以后开车用的最多的就是倒库，所以要让你反复练习，逐渐在实践中找到规律，做到熟能生巧。
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尽管科二练得最多、时间最长，但熄火、压线的情况还是反复出现，归根究底，科二的失败，绝大部分是这三点没做到位！下面石家庄大正驾校就给大家讲解一下！
1，看点、打方向盘时机不对。
会造成压线，大多是因方向打晚了或是记不清打方向的点位和圈数。
打方向一般采用十字交叉法，方便感知自己打了几圈，该回几圈，其次打方向要有预见性，学会利用后视镜来看点修方向，修方向遵循“哪边宽往那边打”，过程注意是微调。
2，坐姿不对导致看点有误差。
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的，根源不是出于技术就是考前座椅、姿势、后视镜没调好。
科二考试对点位的把握尤为重要，因此，考前的准备工作必不可少，一上车要及时把座椅后视镜调整至适合自己的位置和角度，确保每次看点都能保持一致。
3，离合控不好导致熄火后溜。
车子会熄火、后溜，很大程度上和离合的控制有关，在行驶过程中，离合器猛的放开或踩下，都可能导致熄火和中停。
在平地起步时，可以先放刹车再放离合；坡道起步时，为了防止后溜或熄火，一定要冷静地慢抬离合，当感觉发动机抖动剧烈时，才可以松刹车。
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我们如果在高速遇到堵车是一件非常危险的事，这时候不要着急，从发现前方堵车直到把车停下，中间有一个过程，在这个减速缓行的过程中，其实有很多细节需要我们注意，一步走错就可能让自己陷入危险的处境。下面，石家庄大众驾校给大家整理出了应该注意的安全事项。
1、遇到拥堵情况必须停车时，尽量不要跟在大型汽车后方。
2、高速公路行驶中，发现前方有堵车的迹象，立即打开危险报警闪光灯，第一时间把危险信号传递下去。
3、迅速扫后视镜，点刹车减速，条件允许的话优先选择中间车道，在发生危险概率相同的情况下，中间车道左右两边都是逃生方向。
4、严禁占用应急车道，前方堵车有可能是发生交通事故，占用应急车道堵住救援汽车，不止是违法，还会延误处置时间。
5、高速上堵车，最怕的就是后方刹不住车，从减速缓行开始就要做好一切准备，给自己留时间、留空间、留后路。
6、高速堵车最大的威胁来自后方，从减速开始，要不停扫视三个后视镜观察后方来车情况，紧绷神经随时做好逃生准备。
7、别与前车贴的太近，与前车保持一定的安全距离，万一后方有告诉驶来的大车，能打方向从两侧车道逃离。
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在日常生活中，也有许多小错觉，这些错觉往往无法用大脑控制，有些错觉会给你满满的惊喜感，但有些错觉会带你进入危险地带，比如开车时候的驾驶错觉。
1.周围光线较多
许多朋友都因为看错了红绿灯，被拍了违章，罚分罚钱。他们说的情况大多是因为阳光照射比较强，或者周围灯光比较强烈。
分析：强烈的阳光照射或者灯光照射，会影响你对红色灯光和绿色的判断。灯光稍淡，更加难以分辨。
注意：遇见这种情况，首先要减速，看清楚是红灯还是绿灯，再决定继续行驶或者停车，本着宁停三分，不抢一秒的原则。
2.隧道
在隧道里开车，很多时候速度已经到了110km/h，但是感觉仍是80km/h。
分析：用肉眼判断，参照物是周围的景观，当窗外的参照物重复度高的时候，就容易低估车速。汽车越开越快。非常危险！
注意：在隧道里，一定要以速度表为准。控制车速，以免造成追尾等事故！
3.距离
距离同样的情况下，白天看起来的距离比晚上稍近一些，而且大货车比小车更近一些！
分析：两车距离之间的判断，速度越快，判断误差越大。当周围参照物多的时候，看到的两车距离更近。也就是说，周围的树木、楼房多的时候，感觉两个车更近。
注意：请大家一定记住，两车之间距离的判断，是和车速有关系的。如果车速快，那么一定要提前踩刹车。
4.过弯
同样的车速下，直线行驶和弯道行驶给人的感受是不一样的。很有可能会产生失控的情况！
分析：过弯时，司机所能看到视线的宽度、道路的宽度等等，这些因素都会对司机造成影响。
注意：过弯时，一定要注意速度的控制，速度过快可能会发生侧滑翻车等危险。
5.跟车
很多司机会产生不解，跟一辆车过久会有错觉？没错！长时间注视一种事物，即使眼睛已经移开，眼前还会有这种事物浮现，这是视觉光线带来的错觉，这种错觉容易形成幻像，甚至瞬间致盲，对行车危害很大。
分析：人的眼睛，有一种叫做视觉残留的功能。当视网膜成像后，其会留在视网膜上0.04秒。长时间受到强烈刺激，甚至会造成致盲。
注意：不要长时间驾驶，偶尔休息一下再继续开车，千万不要疲劳驾驶！
最后，石家庄蓝天驾校提醒大家：我们开车上路，时刻要注意自己的状态，状态不好时一定要停下来休息放松！记住一定要文明上路，安全出行！
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虽然，驾照考试当中，有很多考试要求，一碰就挂科，但在考试当中，也有一些考试“重点”，是考生常犯的。比如科目二的考试，抓住了这些“考试重点”，基本就过了九成了。今天东方时尚驾校就给大家总结了几点，大家可以看一下！
1，起步沉住气。
科目二全程，有八次起步，每次都要慢抬离合找半联动。永远不要认为自己“轻车熟路”了，每次起步都要沉住气，慢慢来，否则一放松就是挂科。
2，方向打得溜。
打方向盘的姿势要正确，因为科目二打方向盘，动辄就是全打满，特别是侧方停车，一会儿右、一会儿正、一会儿左，姿势不对，容易打迷糊了。
3，车速压得住。
科目二全程对车速都是一个要求——慢，越慢越好。慢了反应时间多，看点也准。尤其是练到考试前夕，各个项目已经非常熟悉，容易放松而跑快。
4，倒车入库。
考试时，注意不要有“大动作”，按部就班的，跟平时一样就好。比如入库以后调整，不要苛求完美，能保证不压线就可以了。
5，细节抓得紧。
安全带、转向灯，上车调座椅、后视镜，这些细节必须做好，否则挂科挂的很冤枉。
6，侧方停车。
侧方停车的点位好找，注意别打反了方向，一定把车速放慢，打方向时考虑清楚。
7，直角转弯。
只相当于出库的难度，但也不要大意，一是注意压住车速，二是记得打转向灯。
8，曲线行驶。
较多的错误，是“顾头不顾尾”——车头出弯了，过早打方向，导致车尾压线。
9，坡道定点停车和起步。
两个慢保证不熄火——慢抬离合慢松刹车。另外，不要忘记转向灯。
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学车，很多学员都害怕科二训练，毕竟这是个漫长的训练过程，想要科二越练越好，丽都驾校提醒大家：做好这5点很关键！
一，拉直线。
练习科二，教练一般都会要求拉直线，即偏离边线后，再将车身拉直与之平行，距离大约30公分左右，包括前进和倒车拉直线。
拉直线主要是为了打好基础，练习如何看点跟点、控制离合、通过后视镜修正车身及避免压线，这些科二通通都用得到。
二，学调整。
调整座椅 —— 保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩到底膝盖还能自然弯曲，不要离方向盘太近。
调后视镜 —— 科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽量调低，方便看清车轮及地上标线。
三，踩离合。
科二对离合的控制很关键，坡起抬快了容易熄火，抬多了车速太快容易错过对点时机，所以，踩好离合把车控制在缓慢的速度很重要。
坡起时，离合需比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些时要稳住；停车时，离合刹车同时快速踩到底。
四，控方向。
控制方向盘，要掌握正确的握姿与打法，左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，这样的握法便于感知打了几圈，该回几圈。
操作时，遵循打多少回多少，快打快回，慢打慢回的原则；转弯时，遵循大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；调整时，遵循多打小回，少打快补的原则。
五，抓细节。
科二细节虽不比科三那么多，但也是一漏就挂的，所以学员必须要记清每个项目需要看的点位、操作的方法，保证每次练习的稳定发挥。
对于一些习惯，如上车记好安全带，起步、侧方出库、直角转弯要打转向灯，都要做到。
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