科目二曲线行驶相对来说比较简单，那如何能准确通过呢？下面，石家庄驾校就来给大家总结了一下操作技巧，希望对考科二的学员有所帮助。
注意事项：
汽车驶向曲线行驶考试区，请注意离合的使用。最好让汽车外前轮靠近弯道右侧边线行驶，在考试过程中理论上是不能停车的。
操作方法：
1、首先向左转弯，车身记得靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，切记打方向盘不能太急也不要打太大圈。配合汽车行驶的速度打方向盘。
2、当左车角慢慢地走完向左转弯道路，方向盘保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，慢慢回正方向，是车子凭借惯性滑行一段时间。
3、当车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，迅速向右打一圈，让右车角和向右转弯的左边缘线接近重合，沿着S路向右转弯，记得在考试过程中车身不要压线或出线。而且一定要结合后视镜观察汽车的行驶轨迹。
4、当汽车驶出S路，车头对准出口时，迅速将方向盘拨正，然后慢慢驶离考试区域就好了。
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学车时，教练叫你左转，你却向右打了方向，教练叫你调整车身，你却不知道该往哪边打，由于缺乏方向感，导致学员练车很吃力，该怎么办？石家庄驾校帮大家一起来分析一下原因。
科二：左右不分。
倒车时感觉混乱，如倒车入库、侧方停车时都需要修正车身，学员容易混淆左右方向或不知道方向盘该怎么打。
【对策】
1,倒车入库：
①倒车打方向原则：想让车尾往哪边靠，就往哪边打；担心车尾压线，就往反向打；
②观察利用后视镜：倒库前，要确保后视镜能够看清车身与线间距、轨迹；
③判断方向盘回正：如有车标，可用车标为参照物。
2,侧方停车：
①练习拉直线靠库：平时练习，可观察后视镜控制车辆跟线后离开，再跟线，每一次都尽量将车距调整到30cm左右。
②调整观察后视镜：保证后视镜能够同时看到左后门门把手与左后车轮底。
科三：判断不准。
直线行驶时，过于把注意力放在前面，不自觉握紧或打偏方向却不自知，靠边停车时，减速不及时，看点不准导致车身歪斜。
【对策】
1，靠边停车：
①找好切入点：先确定好停车位置，再开右转向灯，向右转方向盘，按照靠边停车方法，调整车身，此时方向一定要微调；
②及时停好车：调整右侧距离至车前门把手将马路边缘遮住或将“接触”时，迅速顺直车身，及时停车。
2，直线行驶：
①视线放远：眼睛尽量看远处道路中心，这样会比一直盯着车头，更快感觉到车辆走偏，能提早微调方向；
②留意两边：用双眼余光兼顾道路两侧边线，利用边线作参照物，也可随时感知车辆是否跑偏；
③两手兼顾：双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助（有时需切换挡位）。
通用：方向盘，转弯。
1，方向盘掌握不好。
调整方向时，不少学员会出现打方向盘过大过猛的情况，导致修正过度或出现橫甩感。
【对策】
打方向盘要把握“三个度”—— 速度、力度与幅度，遵循以下原则：
①回正原则：方向盘打多少就回多少，快打快回，慢打慢回。可用车标为参照物判断是否回正；
②安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；
③弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；
④补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。
2，转弯时过于着急。
科二车速虽慢，但点位对于方向的要求也是很高的，科三车速快加上道路车多，也容不得出现半点差错，但由于紧张或反映不及时，以致学员常会出现左右不分的情况。
【对策】
①预留时间：不管练车还是考试，转弯时都要给自己预留反应时间，想清楚再打方向和转向灯；
②调整方法：找到合适自己的方法，如听到语音播报要转弯时，左转方向往车窗那边打，右转往挡位那边打。
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科目三难度不大，但常常因为紧张忘记操作，或其他莫名其妙的原因挂了。所以在平时练习过程中要养成良好的习惯，今天石家庄驾校就给大家讲解一下，希望给大家带来帮助！
上车准备
1，安全带忘记系、没系牢。
科三最简单也最容易忘的就是它，做好准备就把安全带系上，才能继续下面的。
2，打开车门前不左右观察。
检查完了，想也不想直接打开车门，不合格！考试还没开始，你的安全意识就丢了！
起步
1，不松手刹起步。
牢记起步顺序，“灯、挡、号、刹”，要想车子不熄火，手刹还得松到位。
2，起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况。侧头动作要明显，要让摄像头捕捉到，确保起步条件安全后，汇入行车道。
3，起步熄火，没退挡就直接启动发动机。
任何时候启动发动机，挡位未置于空挡都不合格。
起步时离合松慢点，等车子走起来才不容易熄火，熄火后先回归空挡再点火。
4，车门未完全关闭就起步。
驾驶员方向的门是关闭了，可是后座其他考生门没有关也算你不合格！多长个心眼，看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1，方向控制不稳，车辆不能走直线。
手握方向盘的姿势要放松，一旦发现跑偏，不能大力去拉，而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2，遇上前车突然停车未及时制动。
你不踩刹车，安全员就会帮你踩，后果你懂得……
考试千万别紧张，放松心态，平时训练不依赖教练，知道紧急情况怎么应对。
3，未按指令平稳加减挡。
挂错挡没有及时更正，换挡过程中有明显闯动甚至熄火。
多熟悉挡位的位置，尽量不要低头看挡。
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有些学员勤奋练车，但是为什么还是多次挂科？其实，学车确实讲究勤学多练，但是光有时间却没有效率也是行不通的。今天石家庄驾校就给大家分析一下原因，希望对大家有帮助！
1，为避免出错在一个项目上死磕。
在练车过程中需要投入足够的时间无可厚非，但是一个项目你为避免出错反复练习其实是错的，时间越久你逐渐厌烦的心理会使训练效果大打折扣，找到正确的方法训练才是可行之道。
2，想通过速成达到预期效果。
有些学员想要通过速成的办法考得驾照，但是考驾照和其他技能培训是不一样的，通过短期集中训练就渴望拥有成熟的车技的想法是错的，练车需要一段时间的积累与培养，速成并不适用于学车。
3，课下就将训练内容抛在脑后。
每次在训练场上很认真练习，一结束就将今天的训练内容抛在脑后，等到第二天去训练又犯了昨天同样的错，这样的“勤奋”效果甚微呐！注重车上勤加练习，下车多反思总结，失误在哪一部分？解决方法在哪里？
勤奋要用对了地方才会使你的成果更加显著，如果你正处在这个事倍功半的阶段，先停下来想想有哪些坏习惯吧。
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开车是一件关乎很多人生命安全的事情，学车也是一样，马虎不得。作为一个正在学车的菜鸟，我们应该要注意在学车过程中有一些禁忌是万万不能犯的。下面石家庄驾校要提醒大家学车的五大禁忌，想要顺利拿证，安全驾驶这些禁忌一个也不能犯哦。
第一，忌怯。
驾车前，应做好心理准备，尽量放松，不要紧张害怕，因为太心慌的话会使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
第二，忌怒。
初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，年轻人血气方刚，很容易意气用事。你这时必须要有修养，因为驾车是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
第三，忌躁。
开车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
第四，忌快。
初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本事。不要以为电视里的什么漂移很帅，快车，从来都是安全的天敌！
第五，忌贪。
初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心里紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。开一段后应该停下来听教练或者陪练分析分析，这样才有提高。
最后，提醒学员训练时有教练在旁边你可以容许出现问题，但是一旦开车上路，没有任何人可以帮到你，所以在训练时，就应该对自己高标准、严要求，这样才能更好安全开车上路。
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春风三月，又是报名学车的好时候，学员们都准备好了吗？下面就来跟随石家庄驾校一起来了解一下最新驾考报名学车的事宜吧。
第一：要选择想要报名的驾校和教练
选择报名的驾校和教练是想要报考驾照首先就要考虑的问题，经过对身边驾校和教练的对比，做出与自身条件相符合的选择，一定要注意驾校是否正规，也不要一味的去追求价格，价格低的不一定是最好的。
第二：准备报名材料
报名所需材料：身份证、申请人一寸免冠照片、《机动车驾驶证申请表》。准备好这些材料后，等待驾校安排或自己到具备资质的医疗机构进行体检，获得《机动车驾驶人身体条件证明》即体检表后，才算报名成功。
注意：居住证、军人（武警）身份证明、护照及居留证等证件，按需提供。
第三：考试流程
驾驶技能考试（科二、科三路考）都有预约次数的限制，不得超过5次，每次考试有一次当场补考的机会，若都不及格则已考试合格科目成绩作废。理论考试则无预约限制。
最后：领取驾照
考试通过后，等待制证完毕便可携带相关材料领取驾驶证了。制证所需时间及领取地点一般有具体通知，部分考场还设有邮寄服务。
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在学车中，同时报名的学员，有的学的快，两个月就能拿证，而有的学员半年一年都下不来，那今天，我们和石家庄驾校就来看看到底是什么样的学员学车会比较慢，老考不过呢？
1、自以为是，不懂装懂
学车过程中，总是会听到有些学员会跟教练说，什么时候安排我考试啊？其实完全没有必要，撇开在学习过程中，教练会教你一些跟考试无关的学车技巧外，没安排你考试，你天天过来练车，占用的也是学车的名额不是？所以，不要觉得自己练的很好了，教练怎么一直不安排自己考试，是不是没塞红包
2、跟教练对着干
学车时，认为教练所教方法跟网上的相比，较为古板，然后在练习过程中，习惯性的进行改进创新；或是学到半途的时候自己根据角度的计算，创造出属于自己的独特方法；因为教练当众批评而耿耿于怀，练习过程中，看不惯教练的行为方式，习惯性的跟教练对着干
3、没有耐心、容易放弃
学车其实不只枯燥，而且有时候会有诸多委屈。一直练的不好委屈；风餐露宿的委屈；被教练屌委屈……说不完的辛酸、道不尽的委屈。当被骂的时候、当一直练的不会的时候没有人可以替代。有些学员看起来很认真，很有想法，感觉什么都会的样子，意气风发的进考场，出来却一脸的低沉，为啥，就是因为平时练习的时候这样做。
4、学车不端正态度，得过且过
学不到两天就觉得自己被晒坏了，需要一两周的修养期，至少不能晒成黑炭。然后等养的差不多了，找个阴天，再给教练打个电话，让他帮你安排练车。周而复始，一个科目就练了个一年半载。或是每次练车都需要自己的教练打电话催，就算给你确定好考试时间了，还是觉得自己在考试前两天练一练就好了
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对于第一次考驾照的学生来说，紧张那是必然的，特别是在科目二这个合格率比其他两科目低的情况下，更显紧张。科目二主要是考验学生对基本操作的要领，对车的掌控能力，是否能驾驭得了车子。考试时要注意哪些事项，今天石家庄驾校就带大家一起来看看吧。
第一、保持平常心，不要紧张。
保持平常心，就是平时怎么练车的心情，考试时你就保持练习时的状态，千万不能紧张，但大多数考生多多少少都会表现出紧张的状态。这时就需要去调整，上车后先深呼吸，让心情平复下来，再发动车子。
第二，要熟练驾驶规矩。
养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)，特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
第三、要小心行事。
除了不能紧张之外，也要小心行事，就是细心一点，上车后调整自己的座位，调好后视镜，系好安全带，适合自己的风格。不要一上车就急着发动车子，要做好准备后再发动，特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
第四、眼鸣耳鸣。
一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急，除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
第五、考试完。
考试完了之后不要着急熄火，一定要把车子开到开始的地方，下车后不要离开考场，要等待签字确认你的成绩，等确定好成绩，看教练的安排，再离开考场。
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学车好比买菜，学员常常会“货比三家”比价格、质量，但在此过程中，学员总能被不少驾校打出的“低价”竞争所吸引。殊不知，这种竞争背后，最终吃亏的还是学员。
1，中途乱收费，练车考试难。
报名时和你保证绝不在收取其他费用，报名后各种巧立名目，维修费、燃油费、材料费……都来了。
如果不交的话学员不仅练车没保障之外，还迟迟不能预约考试，交了的话学车费用比其他驾校贵不说，还可能有第二次、第三次……
当初就是因为便宜才选择，最后却花了大价钱，耗费了大量精力和时间，却还是得不到好的学车体验，也正好验证了那句：报名时笑了，学车时却哭了。
2，教学质量低，学车体验差。
有经验的教练与新晋教练教学差别还是很大的，不少以低价为噱头的驾校未必舍得请经验老道的教练来教学。此外，为了压缩成本，不少驾校减少教练车的数量，减少学员练车的时间不说，甚至连报名前答应的学车包来回接送都可能被取消……
再看看其他驾校的学员，或许费用不是最低的，但练车时间绝对充足，教练时刻在旁细心指导……学车不就应该是这样的吗？
所以，石家庄驾校提醒学员：选择驾校和教练，首要考虑的应该是口碑和教学质量，这样不仅对自己学车有所保障，而且还有利于驾培行业的良性竞争。
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驾考中，问哪科难考，学员都会认为是实操考试，科目二和科目三是学员挂科最多的，今天，石家庄驾校给我们大家总结了科目二和科目三容易挂科的地方，学员们可都要注意了。
1：不系安全带
安全带教练总是反复强调，考前还说，但过不久就有学员因为安全带挂科。
2：带档就打火
熄火扣10分，不怕，但带着档就打火，直接100分，踩着离合也不行。
3：不开转向灯
科二有三处必须打左转向，起步、侧方停车出库、半坡起步；科三则是动方向盘就得先打转向灯。
注意：转向灯，开了就要开够三秒，否则也会扣分。
4：手刹不到底
不松手刹就走，如果及时发现并纠正，只扣10分，理论上还有机会；但不松手刹经常捎带着熄火，那就再见了。
注意：手刹松了，没摁到底，最坑人，因为车还能走，不容易发现，但100分没了。
5：车轮压实线
科二碰到实线就挂科；科三除了起步、停车、掉头的时候临时压线，其他位置压倒实线也是直接挂。
注意：科二考核项目之间，普通路面上的实线也不能碰。
6：档位挂不好
两次挂档不入、挂档出现齿轮声、挂错档位，这些档位“挂”不好，“挂”科准没跑。
7：中途有停车
科二车速慢了，容易中途停车；科三遇到突发状况，配合不好离合，也容易停车熄火。尤其科二要注意，倒库换档的时候，起步要像半坡起步一样踩着刹车防止溜车，因为如果发生溜车，刚才停车换档的地方就被判定为中途停车了。
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