驾照到手后很多学员对其使用规定一问三不知，更别说最新政策了，但拿证并不代表你从此可以高枕无忧了，下面华丰驾校给拿证的学员几点驾驶建议！
1，上车前检查车况。
提前检查车的状况对安全驾驶有很大帮助，能避免很多意外发生。
首先，检查轮胎是否还有气，有没有被钉子等尖锐物体扎到；
其次，蹲下身仔细看看车下有没有石头、小动物等；
最后，检查车灯等其他仪器，调整好座椅后视镜，系上安全带。
2，变道后视镜利用上。
学科目三时，我们都知道要经常扭头看后视镜，所以它的重要性不必多说。新手开车，要懂得用后视镜观察车后情况，以便你进行变道、超车等操作。
3，远离大车。
大货车作为马路第一杀手，不仅体积庞大，而且它的两边还存在很大的盲区，尽量远离。
此外，公交车转弯也会有视线上的盲区，很容易擦碰到。出租车招手即停，而且在车流中穿来穿去，行驶路线极难捕捉。电动车速度极快，而且经常跑到快车道。这三类也是能躲就躲。
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现在上路考试，礼让斑马线已经列入到科目三实际道路考试当中，并且在全国范围进行了宣传和讲解，其实道理大家都懂，但是真正做对的却很少。你可能还不知道，礼让斑马线也分很多情况，今天就跟永泰驾校讲一下如何正确礼让斑马线。
道路情况一
机动车遇行人正在通过人行横道
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，汽车必须让行。
道路情况二
机动车行经人行横道
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶。
行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道汽车和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
道路情况三
无交通信号或斑马线
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
道路情况四
机动车、非机动车混行
行人步入斑马线，汽车必须让行。
道路情况五
交叉路口左转汽车
行人步入斑马线，汽车行经交叉路口转弯时，左转汽车必须让行。
道路情况六
道路中央有绿化隔离带
道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，①、②车道上的机动车应当停车让行。
道路情况七
交叉路口右转汽车
《<中华人民共和国道路交通安全法>实施条例》第三十八条：红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的汽车、行人通行的情况下，可以通行。遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯汽车也不得通行。
行人步入斑马线，汽车行经交叉路口转弯时，右转汽车必须让行。
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学车过程有个有趣的现象：教练常夸练得不错的，考试时却挂得出其不意，反而一些常被教练说的学员，考试一路绿灯，最快拿到驾照。今天名都驾校就给大家讲解一下！
平常练车较好的学员
1、心理负担较重。
备受看好也是一种压力，担心考试表现不佳，令身边人失望；或者把自己与他人比较，觉得挂科“没面子”。结果考试放不开，发挥不出应有的水准。
2、容易忽视问题。
过程顺利容易懈怠，对于发现问题也不够上心，不愿深入思考。考试一旦疏忽大意，或者暴露了平时没遇到的问题，就会因不懂应对而挂科。
3、考试太过兴奋。
平时练得不错，就觉得考试十拿九稳，跃跃欲试。正式考试时自信满满“抢答”，还没冷静思考好就着急动手，在平时不会犯的错误上栽了跟头。
平常让教练头疼的学员
1、保持细心谨慎。
为了避免重复犯错，被教练批评，操作前也会先过脑再动手。当判断成习惯，细心成自然，驾驶技术也就更扎实，出错率也会大大降低。
2、习惯应对问题。
练车遇到短板，教练会督促指出，自己也会格外注意，去熟悉问题的解决方法。这样考试遇到情况，也不至于手足无措，而是沉着解决。
3、考试心态自然。
对考试不抱太大期望，抱着尽量将考试项目完成一遍的想法。心态放松，头脑反而更清晰，通过考试反而更轻松。
不难看出，考试顺利的关键，不在于平常练车多少，而在于学员的态度。平常练得好，但保持虚心、细心、平常心，考试一把过不是问题；平常练得不好，但坚持认真、多思、勤沟通，一样能顺利拿证！
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学车如何做到手脚并用，之前有教练让学员拉手刹，学员一不小心把座椅调整杆拉起来了，顺势躺在了驾驶位上；还有不少总把刹车、油门和离合器踏板弄混的学员，其实并不是分不清左右，而是脚不听使唤。那么如何在学车初期，让自己的手、脚配合协调，而不手忙脚乱呢？益通驾校提醒大家：不妨试试以下这两招!
第一，手要稳。
在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。
在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握方向盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有 9：15 和 10：20 两种，学员应该放松、自然地掌握方向盘， 这样一方面能准确把握转弯角度， 另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。
第二，脚要灵。
因为脚部的灵活性不如手，而且脚部至少掌握车辆的两大系统，制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。
首先，一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部踩踏姿势正确，即用脚掌踩踏板，脚跟作为支撑点，脚掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的弯曲。
最后，学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，学员尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。
当然，正所谓熟能生巧，手脚协调的问题，大多数都出现在新手身上，只要多开多练，很快就变成能够手脚并用的老司机了！学车，从来都是留给有所准备的人。
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冬天到了，雨雪天气增加，我们在开车的时候，路面极易打滑，所以在开车减速或停车时要特别小心，注意安全，比如正确使用点刹、合理控制车速、充分利用发动机制动、掌握好方向盘、看好左右后方汽车等，下面石安驾校和大家分享下详细方法。
1、控制车速要慢
在冰雪路面行驶，最重要的是控制车速，一定要慢一些，否则汽车过快，一旦遇到紧急情况再减速往往来不及。
2、延长制动距离
冰雪路面行车，轮胎抓地力与干燥路面相比大大降低，因此减速停车时制动距离要比平常大很多，提前进行制动才行，要是离着前车很近，再刹车会来不及。
3、正确使用点刹
开车在冰雪路面减速时，不能猛踩刹车，否则会造成汽车侧滑，引发交通事故。应该采用点刹的方式，即轻踩一下刹车然后抬起脚，紧接着再轻踩一下，脚下要轻柔，这样能保证汽车不会侧滑。
4、掌握好方向盘
汽车在冰雪路面减速时，汽车会因冰雪发生轻微的侧滑，这时方向盘会出现抖动，因此一定要双手握紧方向盘，保证轮胎调正，不要让汽车来回晃动。
5、充分利用发动机制动
当车速比较高时，在冰雪路面开车尽量先使用发动机的制动作用减速，这样车辆减速会比较平缓。即慢慢的减档，汽车会慢慢的减速。注意手动挡汽车不要跳挡，容易损伤汽车。
6、看好左右后方汽车和行人
在冰雪路面减速停车时，一定要看好左右以及后方的汽车，因为车窗积雪缘故导致司机视线受影响，容易看不清后方汽车和行人，因此靠边停车时要慢一些。不要光想着点刹，还要留意左右汽车和行人。
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关于科目二和科目三，不是光练车就可以的，还要讲究技巧的。下面，中科驾校给大家总结了一些学车技巧，希望大家都能学以致用，人人都能轻松过关。
科目二
1、打好基础：离合
科二全程踩离合，要准确把握半联动的位置，在这一位置上下小幅度范围内，慢抬慢踩，能保持汽车稍微前行即可。
2、倒车入库：找准点位
座椅位置调好了，坐姿保持不要动，每把的车速也相仿，方向盘也要快速流畅打到位，这些都做好了，点位自然就准了。
3、爬坡起步：离刹两慢
离合要慢慢抬，刹车也慢慢放，在放刹车的过程中，感觉车身，直到慢慢往前移动，保持离合、送掉手刹，慢慢的上坡就行。
4、侧方停车：打准方向
练好了倒库，侧方停车的点位相对简单多了。主要是记住方向盘打了几圈，稍一迷糊打错了，肯定压线。
5、曲线行驶：照顾车尾
中间变向的时候、最后出弯的时候，保持原来的角度多往前开一点，很多都是在这里车尾压线。
6、直角转弯：调好侧边
提前调整车身与弯道外侧边线的距离，30厘米以内，能轻松过弯，否则极易压内侧直角。
科目三
1、基础：换挡
把换挡的一系列动作，练成“肌肉记忆”，否则在换挡的时候，肯定手忙脚乱，掉了其它细节，导致最终挂科。
2、直线行驶：平时多练
平时练车的时候，只要是直线路段，就按照直线行驶来操作，练得多了就会了。
3、转弯掉头：理清思路
听到语音播报，先把要求的操作做完，然后再全心全意的操作减速降挡，二挡过弯。
4、模拟灯光：注意远光
开始之前，确保关掉远光灯；远近光交替操作，确保最后关掉远光、停在近光灯上。
5、行车项目：安全意识
行车的时候，经过站点、路口等项目，只要保持安全意识，减速刹车、左右观察这些，都会很自然的完成。
6、靠边停车：稳扎稳打
最后一项，不能松懈！稳稳的做好每个细节，一时放松，挂在最后一步就太冤枉了。
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对于方向感，给你个小建议。开车时眼睛一定要看路的最远处，千万不要只看近处。车是跟着眼睛走的，因为手是自动跟着眼睛的。如果你害怕撞到路沿，你就会看路沿，然后你就会越来越靠近路沿。所以一定要放轻松，不要害怕，看要行进的远方，近处是靠余光：其实这种感觉就是车感！硬是要用言语形容就是：能眼观六路耳听八方，而且能够灵活自如的在此期间穿梭。下面大正驾校说下练车的过程中实际遇到的一些小技巧和经验分享！~
1，关于倒车入库。
找到"感觉"的学员，可以做到不刻意看点位，把车很好地倒进去，为什么？方向盘、后视镜、车屁股之间的关系。当你知道打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股挪动了多少距离，就能很好的去修正方向，这就是倒车入库的感觉！首先车速要掌握好，不能太快，这样容易校正90度进入后，记好方向盘位置，再看车尾。哪边位置大就往哪边打方向，主要是调整为了使车停在正中，打多少方向还要回位，就是打多少还多少，这样车子才能正。你在实际中多练练。
2，关于离合器。
熟能生巧哦，松离合器的时候要慢慢抬起前脚掌，一定要慢哦，这一点很重要，当处于半联动的时候，也就是大家说的车发抖的时候，慢慢加油门啊，加油门的同时慢慢松离合就ok了，感觉是自己找的，油门加早了，是空油声，你的情况还附带着加油门的同时松离合器较猛，一边加油一边慢松离合了，不要感觉车子向前开了， 就猛松离合。不要紧张，放松些一切都会好的，相信你能很快找到感觉的。狠踩几天，自然而然就明白哪里是半离合，抬到什么位置得慢慢抬，想压低速度时得踩下去多少、劲道、踩快点还是慢点，怎么配合好刹车；当一台车混熟了，换另一台车，身体会自然地记忆起平时练习离合时车的感觉来。
3，关于S曲线路。
转前半部分的时候注意你的左反光镜，慢慢打方向，保证车子和左边的距离那右边就没问题了，距离肯定足够的，当车头逐渐行驶到s弯的中间的位置，弯开始出现右转。你再慢慢打方向。这是看你的右反光镜，保证右边的距离就好了，你在试试，其实挺简单的，换句话说：车头离边线还差多远。能练出这个感觉，S曲线路基本没问题了，大家可以回忆下教练教你的S路点位，基本都是看车头的点位。当然，不放心的话，S路的后视镜，在你能力OK的情况下，也可以多瞄瞄找到后视镜车屁股位置的感觉。
当然实际的过程中远不止以上列出的，还有更多，需要在不断的摸车过程中实践，是需要时间的积累，经验的积累，才慢慢具有的感觉！
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科目三考试中档位与速度相匹配很重要，因为会直接影响到考试成绩，比起科目二，科目三最大的改变就是频繁换挡。1挡到4挡，什么时候用？什么时候换？搞不清楚很容易挂科。大众驾校给大家来详细介绍一下。
首先要清楚，挡位车速匹配，多少才算匹配。
1、学员怎么判断
【学车初期】初练科三的时候，挡位车速往往把握不准确，这时候就严格按照“转速表”、“挡位车速表”来练车。
【练车后期】练车多了以后，可以慢慢养成“车感”，通过听声音、感受车身抖动等，就可以判断出挡位车速情况。
【判断标志】低速高挡——转速800以下，会感到：车身明显抖动，车厢共振轰鸣声大，发动机有断断续续的感觉。
高速低挡——转速2000以上，会感到：发动机声音尖锐，车厢内也会有嗡嗡响。
考试怎样换挡
【起步】1挡2挡快速提速，换到3挡正常行驶即可。因为时间短，一般不会出问题。
【正常行驶】正常行驶保持3挡30km/h左右即可。遇到站点，稍微刹车到25km/h，之后再提速。
【转弯掉头】转弯掉头时，一般要2挡通过（有的转弯弧度大，可以直接3挡慢速过弯）。轻踩刹车，到感觉车稍微抖动，迅速踩离合换2挡；出弯后，加油门快点提速到3挡。
注意：这是一般情况，有的考场、汽车不同，可能有差异，一定按教练说的做。
2、考试什么标准
考试时，系统判定考生“挡位与车速不匹配”，一般是以“转速”为准的。
长时间（一般是5秒）转速低于800、或者高于2000，就被判定为挡位车速不匹配。
所以，车速具体多少，因为车型、车的新旧，可能有差别。学车、考试的时候，以转速为依据最准确。
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上车第一件事，教练会先让学员试着调座椅靠背，找到适合自己的坐姿，固定下来之后整个学车过程就不能再变了，因为一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。在学习调座椅的方法之前，有必要熟记上车后三个操作顺序：一调座椅、二调后视镜、三系安全带。下面蓝天驾校给大家总结了调整驾驶座椅的步骤，希望给大家带来帮助！
调整驾驶座椅的步骤：
第一，坐姿。
首先，臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。如果坐的太靠前，不仅重心不稳没有支撑点，而且操作时身体容易前后晃动，导致看点有偏差。
其次，背部挺直还是弯曲也要注意，因为有的学员平时练习呈放松状态，看的点是一个，而到了考试一紧张背部挺直，看到的又是另外的点。
第二，位置远近。
调整位置的按钮一般在座位下方，拉住调节杆，双脚微微用力，就可以前后挪移了。
当然，打方向盘是否顺畅，脚踩离合、刹车踏板是否灵活，判断远近还是要以你为准。
手臂判断：双臂伸直，手腕刚好能搭在方向盘正上方，这样便可以保证灵活操纵。
左右脚判断：两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底后腿没有完全伸直即可。因为坐的太远的话，腿伸直了反应相对会慢。
第三，座椅高低。
座椅的高低要根据个人身高来调整。一般来说高度都是适合的，身高稍微矮一点的学员可以放一个座垫。达到什么高度才算标准呢？视线既不会被方向盘挡住，又可以清楚地看到仪表盘和前方路况就可以了。但也别坐的太高头碰到车顶哦。
第四，靠背角度。
与平常驾驶不一样，考试时靠背并不是越往后越舒适就越好，同样要以上文提到的手腕刚好能够搭在方向盘上端为基准。
全部完成后，系上安全带，就可以起步了！
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学员刚开始学车，正是打基础的时候，一定要狠抓，否则之后的学习会更加困难。那么，主要抓哪方面呢？下面石家庄东方时尚驾校就给大家讲解一下！
第一，细节。
练习就穿软底鞋，容易找到离合点；上车先系安全带，最容易的分拿到；手刹放下放到位，不犯无故熄火的低级错；停车离合先踩到底，不慌不忙不出错。
第二，方向。
在场地内控制不压线取决于打方向，打方向一般采用双手交替打法，即左右手分别握方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向，切忌乱拨一气，调整遵循哪边宽往哪边打。
第三，离合。
控不好离合，车速不是快了导致对点不准就是慢了导致熄火，踩离合时，脚一定要稳，遵循“一快二慢三联动”，踩抬幅度要小。
第四，心态。
最怕技巧都掌握了，却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科，不要为了考试而考试，卸掉负担会轻松许多。
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