学车想要学的好,学的快,主要看你有一个什么样的态度,早拿证,是每一个学员追求的目标,关键是看学员怎么做,下面石家庄燕赵驾校给大家总结了三点。
第一点:熬
科目二要在每个项目之间徘徊,科目三是一些看似重复啰嗦实则与安全息息相关的细节。学驾顺利,离不开漫长和枯燥的训练,更要学会在约不上考试时按捺抱怨、急躁的心情,努力提升技术,才能在考试真正来临时有所准备。当你学会勤练勤动脑,保持一颗谦虚的态度,熬得住枯燥的训练,就会离驾驶证更近一步。
第二点:勤
勤动手 有的学员车感不好,有的学员记不下来那么多,并不是方法没用对,而是手脚动的太少。教练讲出来,能听懂是一回事,而能不能把它演示出来又是另外一回事。所以驾照拿得到,离不开你的手脚并用、勤加练习。勤动脑 练车之前,想一想;教练的话,回味一下;练车之后,捋一捋;回去之后,反思一下。练下来没效果甚至挂科,有可能是想的太少。
第三点:谦
不耻下问,懂得沟通,没有笨学员,只有不会开口的懒学员。有什么问题,你憋着不说,教练也不知道啊!如果你是怕教练批评你,那么接受不了批评的你也不可能学得好。态度谦虚 、尊重教练、保持谦虚、诚恳的态度来学车很重要,教练也喜欢和态度谦逊的学员打交道,因为教这类学员会更顺利、更愉快。
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很多学员上了考场,本来信心满满想一展身手,结果看到考试车就傻了眼。无论是离合的深浅、油门的高低、挡位的手感,都和平时练习车太不一样了。很多人在考试的时候才意识到这个问题,平时在驾校的时候,已经开习惯了教练车,考试的车怎么都开不习惯。别轻视这个问题,很多学员也因此挂科。如果考试车和教练车差距太大,应该怎么办?今天石家庄圣华驾校这篇文章告诉你答案!
一、上车前仔细看2点。
1、看特殊:看考试车有没有什么特殊构造。
2、看车长:上车前看考试车与训练车车长是否相近。如果考试车较长,则需要在倒车入库、弯道等几个项目格外注意调整。
状况一:车型不同。
1、平时多换练习车:提升自己熟悉不同车辆的能力和速度。
2、尽量参加模拟考:提前熟悉考场环境+考试车。
3、提前打听情况:多问问教练或者已经考过的学员,因为他们对考试车是非常了解的。
4、做好心理建设:紧张不适应时能尽快调节校正自身状态。
状况二:如何离合不同。
【上车先试离合】如果说最大的区别在哪,肯定是离合。由于车型和新旧程度不同,离合的深浅、松紧差别会很大。所以上车后要快速感受一下离合,别等到开始考试再去试,那就晚了。
【用不好离合有哪些后果?】
在坡道定点停车和起步中,如果抬离合过快,就容易熄火溜车。在S弯中,压不好离合会导致车速过快,很容易压线。
【教练支招—如何适应离合】
其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低,就要将离合踩到底,挂一档后,慢慢松开离合,看转速表明显的上下舞动,这就是准确的离合半联动位置,然后马上踩下离合,再次试验反复几次,就明确离合高低了。这种方法有经验的学员在考试中反复的试验过多次,比较可靠,所以推荐给大家。
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刚开始练车的朋友,由于对车不熟悉,往往会感到紧张,底气不足,还有些学员说,一坐上驾驶位置,就紧张发抖。我们在开车时要注意的很多,初学车时,心态也很重要,那具体我们都要注意哪些呢?石家庄冀安驾校来给大家说说。
1、忌快
初学驾车几乎都有一个误区,以为车子开得快就是驾技高。其实,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领。因为,只有做到“你快我快,你慢我慢,你停我停”,才是安全的保证。
2、忌慌
驾车前,应作好心理准备,尽量放松,不要紧张,紧张容易造成心慌,使该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时却停不了,容易引 发事故。
3、忌贪
初学驾车兴致高是常理,可驾车时间过长没好处,一是心理紧张造成血压升高,身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一团浆糊,分不清驾驶。
4、忌气
初学驾车由于驾技不熟,常会“受气”,但千万不能意气用事,要有修养。因为驾车不是闲庭信步,意气用事就等于肇事。
5、忌急
驾车要胆大心细,急躁不得。情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。应该不急不躁,看清情况,能走时不延误,不能走时不乱来。
大家记住这几点,学车会变得更容易!
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今天石家庄华丰驾校就带大家盘点一下科目三的主要难点和注意事项,希望给大家带来帮助!
1、上车之前,一定要记得绕车一周,确认安全无误之后,再上车进行考试操作,不要忽略了安全细节。
2、模拟灯光考试有两处的改动,需要注意。第一,灯光考试播报的顺序变成随机的,大家要听清楚考试指令之后,再进行操作。第二,新增了部分灯光考试指令,比如“夜间直行通过路口”等,大家要多练习。有些指令之间比较相似,要弄清楚区别。
3、通过特殊路段时,要注意控制车速。比如,通过学校、公交站,或者直行通过路口、人行横道时,速度不能超过30km/h。
在考试过程中,除了要听清楚语音指令播报之外,更要随时注意观察路况和指示牌。
4、加减档操作成为新的科目三最难点,因为加减档的操作将全程计入评判,至关重要。大家要注意,不能长时间一档行驶。档位与速度一定要相匹配,不要空挡滑行,挂档动作要到位,离合踩到底再挂。
5、科目三改革的又一关键就是新增了“回头观察”。在起步、变道、掉头、靠边停车等项目中,不要忘记了先观察再操作。
其实,科目三改革,也是为了增强大家的安全驾驶意识,从学车起培养良好的开车习惯。
6、关于“打方向灯”的操作,大家一定要重视!起步、变道、超车、转弯等项目操作中,一定要提前打方向灯,等足三秒后再进行操作。
否则,会直接被判定为考试不合格,千万不要因为细节而失分挂科。
7、直线行驶一直都是比较容易挂科的项目。进行此项目操作时,要注意放松看远,方向盘只能微调,不要低头挂档,用余光对照路面参照物。
8、最后是靠边停车,要注意提前减速减档,对照停车线和参照点,对好停车位置之后再停车。
关于科目三,大家在练习的时候,只要一项项来,各个击破,就没什么难度了。祝愿大家逢考必过,早日拿证!
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夏天的炎热正渐渐退去,新的政策也在全面启动,在这个9月报名学车,石家庄永泰驾校提醒大家:将会有四大优势。
一,价格有优势。
9月是学车的黄金月份,很多驾校都推出了优惠的活动来吸引学员加入,这时候报名,可以有效的降低学车成本。而且“计时收费”即将启动,以后学车的费用将会大幅上涨,趁现在以最优惠的价格学车,才是明智的决定。
二,天气有优势。
9月份秋高气爽,避开了夏季的燥热,不像冬季般寒冷,也没有绵延不绝春雨,气候宜人,正是学车最好的时节。
三,政策有优势。
今年9月,交管部门的新规正式启动,简化了窗口业务的流程,降低了异地申领驾驶证的难度,这时候学车十分便利,而且今年十月,部分省份将会实行“打卡计时”培训制度,以后学员拿证的时间恐怕会大幅延长。
四,时间有优势。
9月份报名,国庆假期就可以用来练车,预计年前就能顺利毕业拿证,现在报名,为2018年画上圆满的句号。
考取驾照,能给以后的工作生活带来很多便利,而恰巧现在也正是考驾照的最佳时间,所以大家还是抓紧时间报名吧。
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对于我们出行问题,有些朋友考虑到节省费用的情况,选择和同事顺路搭个车,但怕就怕这身边总是会有少数几个脸皮比城墙厚,并且以自我为中心的同事,经常会以同事关系的理由对你进行道德压制般的蹭车,简直就是把你的车当他的座驾,把你的人当成他的私人司机。在你的车上为所欲为,那我们如何才能有效地防止这些事情的发生呢?石家庄名都驾校为大家想出了以下5个“歪点子”,一起了解一下。
1、以假乱真
接人总是一个不错的借口,但老是接顺风车乘客也不是很现实,毕竟不可能每天都是这么凑巧,那此时我们就要拥有一个固定的接送人选,那就是——女朋友!车的使命就是方便自己服务家人,所以接“女朋友”这个借口绝对是再正当不过了,当同事表示想要蹭车的时候,直接把“女朋友”的照片亮出来。
注意:此方法并不适用于“单身狗”,因为很可能在用此方法的时候会撒自己一脸“狗粮”。
2、瞒天过海
现在全民都流行滴滴打车,那我们可以很好地利用这一点,成为一名“假顺风车师傅”。当同事表达想蹭车的意图之后,我们可以直接掏出手机给他看,委婉拒绝他的要求,并且一定要跟他说:“要不然你来支付打车钱?”,这样就可以隐晦地告诉他乘坐你的车是需要代价的,一般的人日后就不会再纠缠你了。
注意:这个方法仅可偶尔使用几次,如果长期以往的话,很可能会引起同事的查看,从而露馅。
3、勇敢说NO
事情到最后,如果前几个方法还没有奏效的话,那证明这位同事在蹭车这件事儿上已经无耻到了极致,此时再用任何的方法和技巧都已经是徒劳,那就不如放开胆,直截了当、勇敢地对他们说NO,此方法防止蹭车有效率100%。
注意:当然了,在用这个方法的时候,我们自己千万就不要受到假道德的绑架,车是自己车,自己有权利决定送与不送。
4、指桑骂槐
这里的指桑骂槐只是作为一个比喻,我们并不是让大家去骂自己的同事。只需再找来一个好友相互配合,话里话外讽刺一下经常蹭车的同事,一般人都会有自知之明了,以后就不会再蹭你的车了。但如果你真碰上了脸皮比城墙还要厚的同事,那么这个方法再了解一下。
注意:此方法因为在言语上有些过激,所以有可能引起同事的反击,最后演变成相互撕X,所以还是慎用的好。
5、伤敌一千,自损八百
这个方法的名字乍一看很可怕,但实际操作起来……其实还真的有些挑战性。如果上面几个方法不行的话,那么我们可以“请君入瓮”一把,然后在车上自己怎么难受就怎么来,比如夏天不开空调、冬天开车窗等等,如果你能坚持到同事忍受不住了,那么恭喜你,你成功了!
注意:这个方法需要个人有很强的忍耐力,要不然很有可能就会偷鸡不成蚀把米,变成伤敌一千,自损八百了,还望大家三思而后行。
最后提醒大家并不是指大家正常顺路蹭车的情况,因为谁都有不方便、有急事儿的时候,我们也只是希望大家买车,带给自己的应该是方便、快乐,而不是烦恼,如果我们碰上这种以自我为中心、让自己很不舒服的蹭车的时候,我们就要机智地去面对,不轻易妥协。
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不少学员报名学车,都希望能早日拿证,所以理解清楚考驾照需要考什么很重要,有目的地去练习,才能减少不必要的时间浪费。石家庄益通驾校提醒大家:拿到驾照,需要参加两次理论考试和两次实际操作考试。
理论考试
1,理论考试共同点:两科考试时间均为45分钟,满分100分,90分及格。不合格可以补考一次,仍不及格只能再次预约,但没预约次数限制。虽然题库数量以千计算,但其实很多常识内容,其他题目也有记忆规律。学习科四时,还会发现,有很多内容是以科一为基础。选择题库时,注意选择具有权威性、更新及时的题库,做题时注意选择考试当地的题库。
2,科目一驾驶员理论考试。
考试内容:道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。考试共100题,题型为判断+单选。
3,科目三安全文明驾驶常识考试。
考试内容:即科目四,考查安全文明驾驶操作要求、恶劣天气及复杂道路下如何安全行驶、紧急情况及事故如何处置。考试共50题,题型为判断+单选+多选。
实际操作考试
1,科目二场地驾驶技能考试。
①考试内容:倒车入库、坡道定点和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项,部分城市、部分车型还有增加项目,考试成绩不低于80分。
②学习要点:打好基础,主要包括踩离合和打方向盘,旨在控制速度、通过参照物调整车辆行驶轨迹、顺利起步和停车。
2,科目三道路驾驶技能。
①考试内容:上车准备、夜间行驶、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、超车、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、掉头、路口左右转弯、靠边停车。部分车型还增加复杂道路行驶,考试成绩不低于90分。
②学习要点:虽然考的项目较多,但操作上并没有科二复杂,就是细节较多,要学会根据路况来判断,要求学员胆大心细。
注意:科三训练时,还可以利用软件,根据考场设置相应路线,根据模拟语音进行操作,提前适应考试模式,通过考试也能更顺利。
3,实际操作考试共同点。
实际操作考试不合格可补考一次,仍不及格需再次预约,但预约次数不得超过五次。如第5次考试仍不合格,已考试合格科目成绩作废。
学员要记住:学车忌浮,考试忌躁。学车时不要浮于表面,基础都要稳扎稳打;考试不要毛毛躁躁,想清楚后再动手。
驾考是十分严格的,一点错误都很有可能导致挂科,所以平常练习的时候最好以满分的标准要求自己,让自己考试紧张的时候不掉链子。
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新手上路对很多路况都不熟悉,那如果面对九曲连环的山路时,开车就需要格外注意,还需要一点点技巧。下面石家庄石安驾校就带着大家一起来看看山路行车需要哪些技巧吧。
1、弯道突然加宽说明该弯道很急,还有,弯道地面上明显有很多激烈的刹车痕迹,说明该路段是事故多发路段,必须减速。
2、山路最大的特点就是弯道和坡道多,弯道和坡路势必造成视觉的盲区,而很多司机却无法正确处理,首先我们就应该做到的是弯道不超车,这也是交通法规规定的,在科目一考试的时候我们也都考过;其次就要做到在过弯道必鸣笛,堤防盲区危险,狭窄道路会车,如果对面是大车,一定要鸣笛并切换远近光提醒,因为大车后面总会有小车正准备超车。
3、回形针弯道的诀窍,在保证视线良好的前提下,贴近弯道走大弧度。
4、大坡加弯是最恐怖,唯一的办法就是在入弯前把速度降到最低,然后同时使用发动机制动,严禁空挡滑行。
5、谨慎超车。在山路上行车,若遇到前车较慢,不要轻易超车。还有一点不可忽视,就是你后方可能有速度更快的车打算超过你。这时候最好先估计一下前、后和自己三辆车之间的互动关系,并打转向灯示意前、后车辆,超车后及时回到正常行驶路线。
6、出山后检查,在山区行车,由于路面崎岖,汽车行驶不平稳,对汽车底盘与制动影响相对较大,因此应该除了对一些必要部位如油水电路的检测外,重点检测汽车的底盘与制动系统。底盘检查很重要:底盘检查应先看轮胎气压是否符合标准,是否出现老化裂纹或创伤,胎花上是否有异物。磨损严重的轮胎应及时更换新胎。底盘螺母、球头有无松动或脱落,如果驾驶起来有跑偏或打摆的现象,这些问题都要仔细检查。制动系统故障要排除:在山地或郊外行驶,汽车的制动系统使用频繁,同时灵敏性很容易受到崎岖的路面影响。尤其长时间下坡行驶后,应该检查刹车块及刹车皮,长时间踩动刹车就会造成高温,使刹车块及刹车皮表面氧化。若制动踏板过于松动无力,储备行程过少,则表示有渗漏或制动有故障,需及时排除。
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科二共五项,花在倒库上的时间却是最多的。练了那么长时间仍停留在倒库上,是教练不想教?还是故意拖延考试?还是倒库的确是科二所有项目的重中之重呢?今天石家庄中科驾校就给大家分析一下!
第一,由难到易,学车循序渐进。
倒库是最难的项目,也是科二的基础。只要把最难的攻克了,另外几项原理都相似,从学会到熟悉不会花太长时间。
第二,练好科目二,离合是重点。
学过车的人都知道,科二主要考察离合器,离合决定了任一项目的考试成败。一不小心,中途停车了;一不注意速度过快,打方向晚了。这些微小细节都与离合控制是分不开的。而在倒车入库中,不只要对点位熟悉,如果速度控制不好,还会影响到看点的准确。所以勤练倒车入库,对于离合的掌握也就八九不离十了。
第三,倒库运用范围最广。
倒库虽然要死记点位,但总有学员存在方向打早打晚的情况,所以还得灵活。况且以后开车用的最多的就是倒库,所以要让你反复练习,逐渐在实践中找到规律,做到熟能生巧。
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尽管科二练得最多、时间最长,但熄火、压线的情况还是反复出现,归根究底,科二的失败,绝大部分是这三点没做到位!下面石家庄大正驾校就给大家讲解一下!
1,看点、打方向盘时机不对。
会造成压线,大多是因方向打晚了或是记不清打方向的点位和圈数。
打方向一般采用十字交叉法,方便感知自己打了几圈,该回几圈,其次打方向要有预见性,学会利用后视镜来看点修方向,修方向遵循“哪边宽往那边打”,过程注意是微调。
2,坐姿不对导致看点有误差。
这个问题是很多人在挂科后都发现不了的,根源不是出于技术就是考前座椅、姿势、后视镜没调好。
科二考试对点位的把握尤为重要,因此,考前的准备工作必不可少,一上车要及时把座椅后视镜调整至适合自己的位置和角度,确保每次看点都能保持一致。
3,离合控不好导致熄火后溜。
车子会熄火、后溜,很大程度上和离合的控制有关,在行驶过程中,离合器猛的放开或踩下,都可能导致熄火和中停。
在平地起步时,可以先放刹车再放离合;坡道起步时,为了防止后溜或熄火,一定要冷静地慢抬离合,当感觉发动机抖动剧烈时,才可以松刹车。
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