在学车的过程中,我们会遇到各种各样的问题,有问题并不可怕,可怕的是教练没问,你也不说。教练不知道你的掌握程度,不知道你的问题所在,你的水平永远得不到提高,长此以往,如何保证学车效率?所以,学车时的沟通很重要,大家在练车的时候一定要多跟教练沟通!
1,沟通让学车更和谐。
练车的时候,总是忘记打转向灯,教练严肃的批评你,你嘴上不说,心里却开始骂教练甚至对教练萌生了恨意。你不知道,同样的错误你已经犯了多少次,这一个小错误对以后开车上路是多么大的隐患。前几次教练的温馨提示都被你抛在耳后,如今为了让你牢牢记住,教练只能通过批评的方式警示你。
尝试多跟教练沟通,你就会理解教练的用意,教练是在为你的生命负责。
2,沟通让学车更高效。
练侧方停车的时候总是压线,看其他学员练的那么熟练,你心急如焚。但迟迟不愿找教练指导,觉得自己能够慢慢的从练习中掌握。你怕教练批评你,你怕其他学员嘲笑你笨,于是你带着错误的问题一遍又一遍地练习,但丝毫不见提升。
其实只要你在这个时候多找教练沟通,问清出错的原因,寻求正确的指导,你就会取得很大的进步,也会发现其实学车并不是你想象中的那么难。
石家庄驾校提醒大家:总而言之,不沟通你的问题就得不到解决,不沟通你就很难提高自己的水平。遇到问题要积极请教身旁的教练,多问多练,才能早日拿证。
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1、学车不要急躁
学车别想一口吃成大胖子,不要着急,考试也是一样,最忌浮躁,学车考试,沉下心来,循序渐进,稳扎稳打才最重要。
2、考试不要紧张
一考试就慌,平常练得再好,也发挥不出来。有的学员可能挂过科,心理负担特别重,担心没有面子。其实,考试时,别想太多,专注在操作上;考试前争取把技术练好,突破难项,顺利过考是没有问题的!
3、学车不要抱怨
犯了错不去改正而在背后去抱怨,这样的学车“脾气”可不行,这种负能量既影响自己,也会传给其他学员。来学车心态要摆正,开车是认真的,你抱怨只能影响自己的学车进度,但教练想的只是你考试顺利,开车安全。
4、不清楚也不问
很多学员不清楚不懂的也不问,想自己“创新”。但结果越练越差。学员应该跟教练的多沟通,不懂就要问,教练都会耐心给你讲的
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很多学员明明在训练的时候已经掌握了科目三的开车技能,但是考试的时候却因为马虎大意而被扣分,从而导致挂科。那么,学员要想一次性通过科目三考试,需要注意哪些细节呢?下面石家庄驾校就给大家讲解一下!
第一,上车记得扣安全带。
考前很多人会过度紧张以及过度兴奋,有些学员轮到考试就很兴奋,上车调整位置,打着转向灯就出发了,刚一起步,计算机就发出声音,考试结束,成绩不合格!因为该学员没有做到行车安全中最重要的一关,使用安全带。
第二,严格按照规定使用转向灯。
使用转向灯是提醒其他司机你的行车方向,这一点至关重要!在考试中有多个科目需要使用转向灯,忘记打转向灯要被扣10分。
第三,避免发动机熄火。
起步时,油门和离合器配合不好,就容易会发生熄火。还有另外一个原因是在减速地区行驶,速度一直过低也容易造成熄火。操作不当导致熄火,扣10分。
第四,正确选择行车道或速度。
选择行车道或速度主要发生在超车的项目中,超车时速度应大于30KM/h,在超车时,应要使用转向灯。不能根据实际的交通情况合理使用车速或选择相应的车道,也是要扣10分的。这种细节千万要注意!
第五,注意观察道路情况。
有的学员不注意观察道路情况,因判断失误导致出现危险,若出现这种情况,考试成绩直接不合格。科三的宗旨就是安全,如果安全都无法保证,考试怎能通过!
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科目二,学员经常出错的地方有很多,其中以车速控制、坡道起步经常熄火、看点不准、压线等为扣分率最高的几项。针对这些难点,对症下药、着重练习,这里石家庄驾校希望能帮助你更快通过考试!
第一,车速控制不好。
科目二的行驶速度慢,因此要用离合来控制车速。由于离合的半联动点很难掌握,再加上方法不对,车速很容易忽快忽慢,太慢就会导致中途停车,太快则会看过点。
熟悉离合的半联动点,就要做到“慢抬”,通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态,不要以为练熟了就可以放快车速,也不要保险起见无限压低车速。
第二,看点不准。
看点不准有两个原因:一是坐姿不正确,座椅、后视镜没有调整好,可能在考官的催促下,学员还没有准备好就慌忙上阵了;二是没有集中注意力、太过紧张。
上车准备工作也是考试的一部分,要做就做全套。上车先把座椅后视镜根据平时的习惯调好,再系安全带,确认没问题了再开始考试。
另外坐姿也要端正,这是大家经常忽视的问题,练习的时候坐姿随意,到了考试你把背挺直了,跟平时看的点也是有区别的。
第三,坡道起步熄火。
在坡道起步时,如果离合抬得过快,就会熄火。虽然只是扣10分,如果此时考生再慌乱一下,重新起步时间超过30秒就直接挂科了。
能够准确判断离合半联动的位置。开始考试前,先试一下考试车的离合松紧,抬到快要熄火的位置,感受此时车的抖动程度。如果偏高就比平时练的再抬高一点点,反之,偏低就下压,防止熄火。建议考试穿一双薄的软底鞋,更容易感知离合的位置。
第四,压线、压库角。
每个学员几乎在五个项目都会压线,原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。
严格按照教练教的方法来练习,切忌凭感觉或中途擅自改变方法。防止考试一遇到状况你就懵了。
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1、不要应付教练,那是应付自己。
有些学员,教练盯着的时候就认真练,教练不盯着就偷懒,其实你这是花钱在应付自己。学车就是需要学员自己用心去掌握,去练习。
2、和教练多沟通,不懂就要问
来驾校每一分种都利用好,不要一下车就开始自顾自的玩手机聊天。教练能传授的是驾考技巧,并不能过多的去干涉你的学习方式,更希望每一位学员能明确来学车的目的,想提高练车效率,最好的方法是与教练沟通。
3、机会只给有准备的人。
平时要多练习,熟练对技术的掌握,要知道通过考试最根本的还是实力,有实力才有底气。
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1、基础要打好
科二除了点位记忆,更重要的还是基础配合。离合控制速度,方向盘控制方向,这两项一定要熟练掌握。熟练不是精确,而是懂得调整。临近需要打方向的点位,速度还没慢下来,打方向就要快打快回去配合,避免压线。
2、点位要精确
点位要看准,坐姿很关键。开车时保持背贴座椅,这样身体不易晃动,头不要随意前伸后缩,这也会导致看点不准。看后视镜一般会近大远小,比如实际平行时,镜子里看起来车尾会窄些,判断点位时要注意。
3、难的项目要用心练
学习科二一定要了解难项是什么,用心去练习,去突破它,征服它。
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1. 上车后2分钟
座镜安手:座椅,后视镜,安全带,松手刹起步。有些考场要求起步打左灯,考试时也要牢记在心哪。
2. 坡道定点与起步预防后溜的方法
考试要格外谨慎,提前熟悉考试车的离合,不然松的不到位就会出现后溜。
3. 倒车入库调车身的技巧
倒库时,车身不正的情况最常出现在打方向不及时,因此首先强调的就是打方向提早都不能太晚,其次是入库后要懂得如何修。
4. 侧方停车靠边的技巧
与库边线保持在30cm左右最安全。
5. 曲线行驶出口须小心
曲线行驶时,不论凭感觉过还是看点过都很简单,但往往就是在出口大意了,方向一回,前功尽弃压线了。
6. 直角转弯进直角时的技巧
车辆在进入直角前要对准,车身和外直角线的距离不要太大,不然转弯容易压到内侧直角线。
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1、倒车入库老压线
忘调后视镜或匆忙起步没调准:上车后,沿用前一位考生所调的后视镜,因为个人身材差距,就会造成看镜困难,所以上车后还是要按自己的习惯调整后视镜
坐姿不固定导致看点不准:有的学员练车时是放松状态,考试时就会不由自主地前倾、或者扭动,都会导致看点有偏差
速度控制不好:打方向盘的时候疏忽离合,压抬没有配合好。方向盘回正的时候,离合稍松就容易出线了
方向盘打太晚:倒库时,过库角后还迟迟不懂得回方向,就难再调整车身了
2、直角转弯会压线
打方向时机不对:当后视镜搭在第一道横线上,打死方向盘(因人而异,按教练所教),打早了就会压到顶角。
不观察后视镜:转弯的时候要注意观察后视镜,看看后车轮有没有压线的可能,提早调整车身还是可以避免的。
3、曲线行驶出弯时会压线
不懂跟线行驶:曲线行驶对于车感好的学员是送分题,没有信心的学员可以跟点:左转时,车左前侧跟右边线行驶,反之亦然。
出弯时大意:出弯的时候别忘记观察后车轮,微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。
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很多学员考试挂科之后,总会把责任推卸到教练身上,认为教练安排他练车的时间太少了。但是,同样的练车时间,为什么别人考得过,你却不行?其实学车不是光练得多就行,关键是要动脑……
1,技巧是死的,方法是活的。学车不仅要听教练的,更要学着自己判断,不仅动手脚,更要勤动脑。只有活学活用,练车时多思考,多总结,才能将驾驶技术变成自己的东西。
2,有些学员在练车上下了不少功夫,却总是学不好。因为学车不能光花时间没有效率,光练却不动脑,这样没有任何效果。
学车重在勤奋,但如果花了时间却达不到相应的效果,这时间就花的很冤枉了。
3,科目二考试的点位是固定的,只要记住这些点位再加上熟练操作基本上都能过关的。但由于每个人身高体型的差异,这个点是有细微的区别的。所以学车不能太死板,要灵活运用。
石家庄驾校提醒大家:学车时,如果学员光练不动脑,这样只能感动自己,却无法达到效果。所以希望所有的学员学车时,不要机械式的练车,更要多动脑筋。
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不少学员在学车时,总希望能够以最低的价格报名,而没有注重考察教练的服务质量和口碑,这样就很容易掉进“低价陷阱”。低价报名学车,学员在练车过程中多半会吃亏的,下面石家庄驾校就给大家讲解一下!
1,中途收费名目多,百般为难。
报名时说得很好听,中途不会再收取任何费用。等到学员去学车的时候,事实并非如此,高额补考费、刷卡费、燃油费、餐饮费等等,名目之多,数不胜数。拒绝不交,就故意不给学员计算学时,或者迟迟不预约考试;学员想选择其他驾校,也没法退款。
2,教学质量低,学车体验差。
为了压缩成本,驾校可能会减少教练车的数量,减少学员练车的时间,场地和车辆保养能免则免……学员如果是低价报的名,驾校肯定会在服务质量上偷工减料。
看着其他驾校的学员,体检的时候有人陪同,练车时教练也总是细心指导,练车不限制时长……学车不就应该是这样的吗?
一分钱,一分货。合理的收费是为学员提供优质教学服务的基础。低价之下,学员的学车权益肯定得不到保障,到最后吃亏的还是学员自己。所以,建议学员在报名的时候不要只看价格,还要看服务质量。
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