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没考驾照看一下 驾校到底考什么？随着我国经济提升，汽车销售数量增长，考取驾照的人数越来越多。因此，交通部门不仅制定了严格管制制度，没有符合标准的学员还不能参加考试。其实就算报名，不了解考试内容，估计拿顺利拿到驾驶证的几率也是非常低，很多准备考试学习经常咨询，科一，科二，科三，科四，分别考的什么？科目一：科目一是基础理论考试，在报名驾照后，驾校会给学员发放一本书，里面就是科目一考试题。其中包括判断选择题，各种距离题，夜间灯光题，交通选择题，让行原则题，交通标志题，最难的一项交警手势题。考试内容大致分为这几类，如果能细节答题，通过科目一难度并不大。科目二：科目二是大家公认难度最高的项目，并且，有关部门调查，科目二通过率只有50%，其中80%的学员都在倒车入库挂科，难度真的不小。另外四项考试项目分别为：侧方停车，半坡起步与定点，曲线S弯，直角转弯。这四项难度不大，只要细心练习，通过考试绝对没问题。科目三：科目三是道路考试，也是在公路上考试的一个项目。有人说科目三比科目二难度还高，其实小编认为各个项目有各个项目的难度，但是主要掌握技巧和细节，考试都能过。并且科目三没有特别难度的项目，一般学员都能一气呵成通过考试。科目四：科目四主要考试安全驾驶的内容，虽然性质和科目一差不多，但是科目四考试题目数量较少，只有50道题。也就意味着可以少花费些时间，但是科目四考试题型多，难度较大的为多选题，十分考验学员的记忆里。现在驾考难度确实提高了，新的一年还是要了解一下驾考考试内容，想要考驾照的提前了解驾考内容还是有必要的。

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如何确定车身是否正，保持车身正直对于考试至关重要，车身不正入库就容易压线，或者在坡道定点的时候也不好掌握30CM的距离，今天教你几招，让你车身又正又直:1、利用参照物，刚学车的时候教练会教拉直线，通过选择参照物判断车是否走的直。比如通过车头点位与道路边缘线的距离判断，或者通过车身点位与前方参照物对比来判断，如果点位偏离参照物，说明开歪了，需要及时调整。2、通过后视镜判断，倒库后判断车身是否正直，可以通过左右厚实镜与路边缘线的距离来判断。如出现前宽后窄或前窄后宽的情况就要注意了，如要修正，遵循哪边宽往哪边打的原则。但如果已经完全进库只要没压线，就别修了。3、保持固定正直的坐姿，开车的时候，如果坐的歪七扭八，看点就会有偏差，明明点对准了也会跑偏。所以一直在反复强调，上车一定要先调整好座椅，保持固定的正直的坐姿。正确坐姿：视线在前挡风玻璃中上位置，双手伸直手腕能自然搭在方向盘上方，脚能较为轻松的完全踩下离合踏板，膝盖自然弯曲又不会太近顶着方向盘的位置。

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转向灯的正确用法你要掌握，汽车的灯光不仅是用来照片，更重要的是灯光会给其他交通参与者传递一种信息。在你做出下一步动作之前，传递这种信息很重要，今天我们就来看一下转向灯都可以传递哪些信息。1、路边停车，需要靠路边停车时，要先打开右转向灯，这主要是给后方的车辆警示，以防后方车辆没有注意到发生追尾或者剐蹭事件。2、超车变道，超车时，先打开左转向灯，然后再去超车，如果在超车完毕后需要返回原车道，就要开启右转向灯。超车或者并线时一定要先提前打开转向灯，否则其他交通参与者不能接收到你的信息，无法给你提供超车环境。3、出入高速，驶入高速时要打开左转向灯，驶出高速时要打开右转向灯。因为驶入高速时属于左转，而驶出高速时属于右转。4、进出环岛，进出环岛的转向灯使用方法一直有很多司机朋友很迷惑，不知道该怎么正确使用。这次要记住啦：在进入环岛时可以不使用转向灯，在驶出环岛时要开右转向灯！因为在驶入环岛时是顺着路行车的，可以不打灯，但是要减速慢行；而驶出环岛时要先打开右转向灯给后方车辆和对向车辆一个警示。

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路上行车有时超车是必然的步骤，但超车也不能随便超不只是提速那么简单！要选择适当的时机，那么何时才能超车？怎么才能安全地超车呢？超车技巧1、眼观六路，超车的第一步是观察车内后视镜，这样做是为了了解后方的车况。另外，在超车前也要观察前车是否要超越它前面的车，如果有，那要等前车超车完成后，再超车。2、打灯明示，超车一定要打开左转向灯，这样做是为了让周边车辆知道你的意图，后车看到你的左转向灯亮起，便可知道你要超车。在前车的后视镜内，后方闪烁的灯光更容易引起驾驶人的注意。3、鸣笛、晃灯、提醒前车，如何防止前车在你超车的时候变道呢？这就需要尽到充分告知的义务，应该鸣笛、晃灯、提醒前车注意，等待它的回应，如果它的前面有紧急情况，则会打左转向灯提示你现在不是很好的超车时机，它需要变道了。此时，你应该点刹降速，放弃超车。4、加速超车，稳住方向，在周围环境已经具备超车条件时，就可以加速超车了。与被超车并行时，双手要握紧方向盘，特别是超越大型车辆时，更要稳住方向，与其保持足够的横向间距。超越被超车辆后，要继续沿超车道行驶一段，与被超车辆保持安全距离之后，开启右转向灯，缓缓地转动方向，再回到行车道上。超车禁忌第一：拥堵路况下最好不要超车。因为此时车速很慢，不利于完成并线和加速的动作，即便是完成超车，也无法实现快速通行的目的。第二：对于双向通行的双车道的道路，上坡的时候，特别是在接近坡顶的时候，最好不要超车。由于坡顶的遮挡，驾驶人看不见对面有无来车，所以此时不应超车。同样是这样的道路，如果遇到比较大的弯路，入弯前一定不要超车，等驶过弯路，视野开阔后，再实施超车。第三：由于超车时需要瞬时的加速，因此能否超车成功，除了取决于车辆的动力性能外，路面的附着力也非常关键。比如在雨雪路面就不要超车，因为瞬时加速很容易造成车辆打滑，使得超车动作不能按照驾驶人的意愿顺利完成，极易发生危险。

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因为严苛的评判标准，科目二考试想要一次性过关还是很有难度的，但是不管考试技巧有多少，最终想要通过科目二考试，还是要看科目二必备的四大基本功掌握了多少。一控制车速靠离合，科目二的离合使用是贯穿考试全程的，想要控制好车速，就需要控制好离合器，在科目二考试中除了上坡道的时候离合需要全松（看坡道角度），基本都是踩在半联动位置，全程保持缓慢匀速最好，就不容易错过点位。二打方向快打快回，虽然平时教练说打方向的速度要配合车速，可是现实情况是，学员对车速的掌控都不是很稳定，所以在点位转瞬即逝的科目二，尽可能快速打方向比较适合新手学员。尤其是倒库、侧方停车和直角转弯这种每一次打方向幅度都比较大的项目。三找准30cm，不管是倒库、侧方停车、直角转弯找准起始位置，还是坡道定点停车的明文规定，科目二中能够看点找准30cm都是最需要具备的基本功。学员可以观察雨刮器或者车头，不同车型观察方式不同，具体以教练为准。四拉直线，科目二中虽然没有直线行驶的考试项目，但是进入每个考试项目前，都应该将车身摆正，与车库或路边线平行，否则即使按点位行驶，也会各种压线、压角。拉直线一方面要控制好方向和车速，另一方面找准参照物，建议观察后视镜中车身与车库或路边线的相对关系。以上就是科目二考生必须掌握的四大考试基本功，如果都具备了，就可以准备约考啦。

《科目二必备的四大基本功》来自互联网，2021年5月30日思毅学车整理发布。石家庄思毅学车报名电话：0311-80801909，通过本站报名石家庄驾校可以享受团报价格，我们帮学员朋友从选择驾校、报名、体检到练车、考试、拿证一站式驾考咨询服务！报驾校就上石家庄思毅学车，让您轻松学车！

科目二关键在于掌握技巧精髓，考试起点；一调(调座椅、后视镜)、二系(安全带)、三拨(转向灯);指纹验证不能忘，指纹验过想一想，细听语音起好步，起步千万莫紧张。二倒车入库，倒车入库要做好，离合半连，速不高;多看左(右)后视镜，倒车更要靠技巧;中途停车很不妙 ，停车还须重新考。倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处。2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。三侧方停车，侧方停车有新规，角度把握靠目测;倒车镜里看白线，一次将车放库间;中途不得把车停，起步别忘转向灯。四坡道定点停车与起步，两条标线有标准， 30、50要分清;车轮、前杠(前保险杠)要停稳;停车、溜坡是大忌，手刹、油门要到位; 转向不能忘，起步不宜长，超时就是帮倒忙。五坡道定点停车和起步：当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间线压到边线时，往左打方向，等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动。起步：换一档，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步。通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。六直角转弯，一次通过车不停，选中路线好行走;车道边线不能碰，碰轧“合格”必落空。七曲线行驶，乱打方向必致命，速度平稳把舵定;行车不能中途停，车轮离线你最顺。曲线行驶秘招：在进入左湾前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。其实科目二没有大家想的那么难，关键在于掌握技巧精髓，不要把时间浪费在无用功上。在真正有用的地方多加练习，都能顺利过关！《科目二关键在于掌握技巧精髓》来自互联网，2021年5月29日思毅学车整理发布。石家庄思毅学车报名电话：0311-80801909，通过本站报名石家庄驾校可以享受团报价格，我们帮学员朋友从选择驾校、报名、体检到练车、考试、拿证一站式驾考咨询服务！报驾校就上石家庄思毅学车，让您轻松学车！

转弯不一定总要让直行，今天要来说说5，种直行不让转弯要负全责的情况，等等！直行让转弯？是的确定没打错字因为...，转弯不一定总要让直行，大家都知道“转弯让直行”的道理，慢慢地就出现了一个现象：直行车始终觉得自己有优先权，在路口毫不避让，油门不减，从而导致交通事故的发生。不过，并不是所有情况下，转弯都一定要让直行，甚至在发生交通事故时，有时直行一方还要负全部责任！具体怎么回事？理由：道路通过优先级不同，如果车主在行驶过程中看到有“让”行标志的话，即便是以直行的状态进入交叉路口，也要给其他交叉口并入或者是转弯的汽车让行。理由：先进入交叉路口的车辆有优先通过权，在有交通灯的路口，如果右侧车辆行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而本侧直行车道已是绿灯亮起的状态，则应该让先进入路口车辆先行。如图，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。理由：主路车辆盲区较大，车速较快，当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆全责。主路出辅路的车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，其右侧盲区要更大一些， 因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。另外，主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态，但车速依旧很快，很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆先行。在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。理由：先进入环岛的机动车路权要更高。通常环岛最外侧是右转车道，中间是直行车道，最内侧是左转车道。准备进入环岛的车辆要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流，再按照自己的行驶方向选择正确的车道行驶。大多数情况下， 转弯确实需要让直行，不过如前文所述，确实有一些特别的情况，直行是要让转弯的。尤其是“灯头让灯尾”这个隐藏规定，很多人都不熟悉。当然，行车上路我们更应该注意的，并不是“谁没让谁要负责”，而是“互相谦让，安全行车”！《转弯不一定总要让直行》来自互联网，2021年*月*日思毅学车整理发布。石家庄思毅学车报名电话：0311-80801909，通过本站报名石家庄驾校可以享受团报价格，我们帮学员朋友从选择驾校、报名、体检到练车、考试、拿证一站式驾考咨询服务！报驾校就上石家庄思毅学车，让您轻松学车！

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